CARGONEWS

При выполнении техосмотра придётся забыть о вредных привычках

VTA-kysiuiNE

Ассоциация литовский компаний по выполнению техосмотров «Transeksta» разработала систему по пресечению коррупции. В документах подробно изложены всевозможные коррупционные действия и признаки коррупции, предоставлены рекомендации, как их распознать. В системе также содержится инструкция по поводу того, как фиксировать незаконные действия и в каком порядке сообщать о предложении или требовании незаконного вознаграждения.

Сотрудник станции техосмотра будет обязан предупредить предлагающего взятку о неправомерности этого действия и грозящей ответственности. Если человек осознает свои действия и от них откажется, техосмотр будет продлён до окончания его срока. В противном случае контролёр будет обязан прекратить техосмотр и зафиксировать факт предложения взятки в письменном виде. Это сообщение попадёт в распоряжение правоохранительных органов – полиции и Службы специальных расследований.

За чёткую гражданскую позицию и бескомпромиссное исполнение обязанностей контролёры будут поощряться в виде денежного вознаграждения (до 500 евро). В первую очередь это относится к сотрудникам UAB «Tuvlita» – они первыми начали осуществлять антикоррупционную программу на станциях техосмотра.

А как быть клиентам, если к предложению незаконного вознаграждения их будет провоцировать контролёр? Для клиентов тоже разработаны соответствующие инструкции – их (на литовском языке) можно найти на сайте «Transeksta» (www.vta.lt), в разделе «План мероприятий по борьбе с коррупцией».

Председатель правления «Transeksta» Антанас Дадурка.

Председатель правления «Transeksta» Антанас Дадурка.

«Мы надеемся, что новые меры будут способствовать эффективному предотвращению коррупции. По результатам исследований, желающих дать или брать взятки всё ещё хватает. Например, на прошлой неделе в Паневежисе зафиксировано 17 подобных случаев», – говорит председатель правления «Transeksta» Антанас Дадурка.

Всем сотрудникам литовских станций техосмотра вручены подробные инструкции о том, как распознать предлагаемую взятку, вне зависимости от формы, в какой её предлагают – в виде денег, «забытых» в автомобиле или среди документов, при попытке вручить деньги во время разговора или через посредников, или в виде намёков о «знаках благодарности», услугах и других формах незаконного вознаграждения.

Материальное и моральное поощрение сотрудников за письменное сообщение в адрес руководства станции техосмотра предусмотрено даже в том случае, если человек, предложивший взятку, откажется от своего намерения. В этом случае информация в руки правоохранительных органов не попадёт – она будет обработана и обнародована в общей информационной системе станций ТО.

«Мы не ставим себе целью наказать всех, кто, возможно, ошибочно представил, что техосмотр можно пройти с помощью незаконного вознаграждения, или передать как можно больше людей в руки правоохранительных органов. Наша цель –предупредить и не допустить проявления коррупции», – говорит А. Дадурка.

В начале июля эта система начнёт действовать на всех без исключения станциях техосмотра.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1