CARGONEWS

Во Франции – новые способы борьбы с иностранными «орлами на дорогах»

Gendarmes stand by a vehicle on a road near Annecy Lake in Chevaline, southeastern France, in this still image taken from video

Франция намерена ввести новую меру по борьбе с иностранными нарушителями Правил дорожного движения. Как сообщает МВД Литвы, французское правительство намерено создать водительское удостоверение с виртуальными штрафными очками.

Эта система штрафных очков будет действовать как французское водительское удостоверение с «кредитом» штрафных очков. За каждое нарушение, совершённое иностранным водителем, с этого «кредитного счёта» будет сниматься определённое количество очков, и когда сумма штрафных очков станет равна нолю, нарушитель будет проинформирован о том, что в течение одного года ему запрещается ездить по дорогам Франции.

Кроме того, посольство Франции в Литве обращает внимание водителей на то, что нынешним летом для наблюдения за ситуацией на дорогах брошены дополнительные силы французской полиции и жандармерии (почти 15 тыс. сотрудников силовых структур). Сотрудники контролирующих органов нарушителям ПДД не будут давать никаких поблажек. Во Франции за нарушение ПДД предусмотрена безотлагательная уплата штрафа или перевод денежного залога. Без залога транспортное средство может быть задержано и в принудительном порядке за счёт нарушителя отбуксировано на штрафную площадку. За серьёзное нарушение ПДД действие водительского удостоверения может быть немедленно приостановлено, кроме того, может быть заблокирована ходовая часть транспортного средства.

По статистике, транспортные средства с литовской регистрацией с каждым годом совершают во Франции всё больше и больше нарушений. В 2013 г. стационарные камеры наблюдения и измерители скорости движения зафиксировали 3 193 нарушения, в 2014 г., — 23 615 нарушений, в прошлом году – 35 031 нарушение. Как правило, литовские водители превышали скорость или ехали на красный сигнал светофора.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1