Transporto savaitė (rugsėjo 26 – spalio 2 d.)

Svarbiausias metų renginys – Hanoveryje vykstanti didžiausia ir svarbiausia Europoje komercinio transporto paroda IAA – savotiškos transporto profesionalų Kalėdos: technikos konstruktoriai išpakuoja visas dovanėles vežėjams, atsarginių detalių ir eksploatacinių medžiagų gamintojai pristato savo naujienas, o visų šio ūkio sektoriaus analitikai paskelbia kam sekėsi geriausiai.

Titulas „Scania“ vilkikui

Šiais metais Hanoveryje vyko bemaž dvi dešimtys visiškai naujų sunkvežimių ar reikšmingų patobulinimų patyrusių jų modifikacijų premjerų. Bene smagiausia rinkos naujoko sutiktuvių šventė vyko „Scania“ stende. Po 20 metų pertraukos pristačiusi naują vilkiką-flagmaną „Scania“ prestižinį „Metų sunkvežimio“ (International Truck of the Year 2017) titulą. Jo kūrimui skandinavai išleido apie 2 mlrd. eurų, o stengdamiesi iki tobulybės nušlifuoti visas smulkmenas viešą debiutą atidėliojo net dvejus metus.

„Scania“ pergalę lėmė 25 apie transportą rašančių žurnalistų iš visos Europos balsų suma. Svarbiausi šios komisijos vertinimo kriterijai – daroma įtaka transporto efektyvumui, techninės inovacijos, komfortas, saugumas, vairavimo pojūčiai, degalų sąnaudos, emisija ir eksploatacijos išlaidos.

Beje, praėjusią savaitę naujas „Scania“ centras buvo atidarytas Šiauliuose.

Saugios stovėjimo aikštelės bus paženklintos

Dar viena gera žinia vežėjams – iš mirties taško pajudėjęs saugių poilsio aikštelių visoje Europoje kūrimo klausimas. IRU pasiūlė skirti šia reikalui daugiau dėmesio akcentuodama terorizmo prevenciją. Numatomam itin saugių aikštelių ženklinimui neseniai pritarė ir Jungtinės Tautos (JT).

Siūloma, kad automobilių aikštelėje, skirtoje sunkvežimiams ir jų kroviniams saugoti, galėtų būti naudojami nauji simboliai – spynos arba žvaigždės, kurios nurodytų atitinkamą saugumo ir komforto lygį. T. y. priklausomai nuo to, kiek kokių paslaugų bus siūloma vairuotojams, aikštelės bus ženklinamos panašiai kaip viešbučiai nuo 0 iki 5 „spynų“ ar „žvaigždžių“. Informacija apie aikštelės įvertinimą būtų nurodoma prie įvažiavimo į jos teritoriją.

Susisiekimo ministras pažadėjo, kad tokie ženklai jau kitąmet atsiras ir Lietuvoje numatomi įteisinti pakeitus Kelių eismo taisyklių reikalavimus bei patvirtinus šių aikštelių žymėjimo tvarką.

„Svetimų“ vairuotojų įdarbino trukdžiai

„CargoNews.lt“ praėjusią savaitę nagrinėjo chroniško vilkikų vairuotojų deficito problemą. Apie ją didžiųjų vežėjų kompanijų vadovai kalba bene dešimtmetį ir bando žmogiškųjų resursų spragas lopyti „legionierių“ iš Rusijos, Baltarusijos ir Ukrainos pagalba. Pagal darbo biržos duomenis šiais metais jau Lietuvoje įdarbinta 13.000 užsieniečių, iš jų 87 proc. krovininio transporto vairuotojais.

Vežėjai tikina, kad galėtų pasiūlyti neprastai apmokamos veiklos bemaž dvigubai didesniam kiekiui žmonių, tačiau šie procesai stringa dėl sudėtingos įdarbinimo procedūros: ir vairuotojui, ir darbdaviui tenka aplankyti nemažai valstybinių įstaigų, paruošti krūvą dokumentų, jų kopijų. Dabar trečiųjų šalių pilietis (vairuotojas) gauna darbo vizą metams. Praėjus metams, jis gali prašyti leidimo gyventi Lietuvoje, kuris galioja du metus.

„Linavos“ vadovai viliasi, kad padėtį keisti į gerąją pusę padės netrukus įsigaliosianti nauja įstatymo „Dėl užsieniečių teisinės padėties“ redakcija. Tuomet iš karto bus išduodamas leidimas gyventi ir dirbti Lietuvoje, būsimam darbuotojui numatoma galimybė gauti darbo vizą savo šalyje veikiančioje Lietuvos ambasadoje. Taip pat – galimybė atsiimti dokumentus iš Migracijos departamento ne pačiam darbuotojui, o darbdaviui ar jo įgaliotam atstovui.

Keliai gerėja

 Praėjusią savaitę Klaipėdos uoste atidaryta nauja, 332 metrų ilgio, estakada, pastatyta virš penkių geležinkelio kelių ir Nemuno gatvės. Ji leis efektyviau valdyti transporto srautus, skatins uosto plėtrą ir žymiai pagerinti eismo sąlygos uosto prieigose, kurios skendėdavo spūstyse, o vairuotojai nuolat gaišo laiką prie geležinkelio pervažos. „Klaipėdos Smeltės“ teritoriją sujungusi estakada šioje uosto dalyje veikiančioms įmonėms ir jų klientams leis saugiai ir greitai patekti į terminalą ir išvykti iš jo.

Dar viena optimistiškai nuteikianti žinia – baigta dalis darbų, numatytų pirmajame “Via Baltica” rekonstrukcijos projekto etape. Kelininkai pranešė apie atnaujintą magistralinio kelio A5 ruožą Kauno rajone nuo Garliavos iki Prienų savivaldybės ribos. Rekonstrukcijos metu pastatyti nauji pėsčiųjų viadukai Stanaičiuose ir Juragiuose, įrengtas viadukas virš geležinkelio Mauručiuose ir vienas tunelinis viadukas. Tarp gyvenviečių nutiesti jungiamieji keliai.