CARGONEWS

Rusijos muitinė patvirtino, kad TIR knygelė gali būti naudojama kelioms pakrovimo-iškrovimo vietoms

tir

Rusijos vežėjų asociacija „ASMAP“ informavo, kad kreipėsi į Rusijos Federacijos FMT (Federalinė muitinės tarnyba), prašydama išaiškinti, ar galima naudoti TIR knygelę kelioms krovinio pakrovimo – iškrovimo vietoms. Buvo gautas išaiškinimas, kad pagal TIR konvenciją tokia galimybė numatyta, o ankstesnis FMT įsakymas Nr. 58-p (2014.02.18), kuriame numatyta, kad TIR knygelė uždaroma pirmoje išsikrovimo vietoje, neteko galios.

Išsamiau su šia informacija galite susipažinti paspaudę žemiau pateiktas nuorodas rusų kalba, kuriose yra ASMAP ir FMT susirašinėjimas:

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0