CARGONEWS

Kauno rajono pareigūnai automobilių bakuose ieškojo „žalio“ dyzelino

degalu-tikrinimas

Ketvirtadienį Kauno apskrities VPK Kauno rajono policijos komisariato pareigūnai kartu su Kauno apskrities Valstybinės mokesčių inspekcijos ir Valstybinės vartotojų teisių apsaugos tarnybos Kauno apskrities skyriaus specialistais vykdė itin neįprastą reidą.

Jo metu Kauno r., Didžiųjų lapių k., pareigūnai stabdė ir tikrino lengvąsias transporto priemones. Specialistai ėmė mėginius ir siekė išsiaiškinti, kokie degalai naudojami dyzeliniuose automobiliuose.  Buvo tikrinama, ar laikomasi degalų, kuriems taikomos akcizų lengvatos, naudojimosi taisyklių reikalavimų – pareigūnai kreipė dėmesį į neteisėtą ūkininkams skirto, gerokai pigesnio „žalio“ dyzelino naudojimą. Priemonę vykdę pareigūnai pasakojo, kad degalų mėginys iš automobilio bako buvo paimamas specialiu skaidraus stiklo švirkštu, nustatoma degalų spalva (žymėtas dyzelinas turi žalsvą atspalvį).

Paimti mėginiai bus siunčiami tolimesniam tyrimui.  Dvi valandas vykusios priemonės metu patikrinti 27 automobiliai, iš jų nustatytas vienas pažeidimas, susijęs su degalų, kuriam taikomos akcizų lengvatos, naudojimosi taisyklių reikalavimų nesilaikymu.  „Žalio“ dyzelino pareigūnai rado pensininkės iš Kauno rajono automobilyje. Nustatyta, jog Kauno rajono gyventoja (gim. 1949 m.), važiuodama jai priklausančiu lengvuoju automobiliu, padarė pažeidimą, numatytą Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 174 straipsnyje (Žymėto kuro, kuriam taikomos akcizų lengvatos, įsigijimas, naudojimas, laikymas, pardavimas, gabenimas ar kitoks jo perdavimas pažeidžiant teisės aktuose nustatytą tvarką). Už šį pažeidimą numatyta bauda nuo 300 iki 560 eurų, juridinių asmenų vadovams ar kitiems atsakingiems asmenims – nuo 900 iki 1400 eurų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0