CARGONEWS

Naujiena vežėjams, vežantiems didžiagabaričius ir (ar) sunkiasvorius krovinius

negabaritinis

Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos (toliau – Direkcija) sukūrė įrankį, kurį pasitelkęs vežėjas gali užpildyti prašymo išduoti leidimą važiuoti valstybinės reikšmės keliais didžiagabarite ir (ar) sunkiasvore transporto priemone (toliau – prašymas) formą.

Užpildžius prašymą šiuo įrankiu:

–  važiavimo sąlygos tuo pat metu derinamos su Direkcija;

–   vežėjo nurodytu elektroninio pašto adresu atsiunčiamas užpildytas prašymas, kuriame nurodomas suderinto važiavimo maršruto kodas, vežėjui telieka persiųsti prašymą Valstybinei kelių transporto inspekcijai prie Susiekimo ministerijos (toliau – Inspekcija);

–  daugeliu atvejų sutrumpėja važiavimo sąlygų derinimo procedūra, nes Inspekcijai nereikia derinti važiavimo sąlygų su Direkcija;

–  sistema automatiškai suformuoja važiavimo maršrutą, įvertindama vežėjo pasirinktus tarpinius maršruto taškus ir apribojimus keliuose;

–   vežėjas, matydamas apribojimus keliuose, gali pakeisti maršrutą nurodydamas papildomus ar kitus tarpinius maršruto taškus.

Be to, pildant prašymą šiuo įrankiu išvengiama duomenų netikslumų ar klaidų:

–  nurodžius važiavimo datą tikrinama, ar ši data nėra ankstesnė nei prašymo pildymo data;

–  pasirinkus leidimą mėnesiui ar metams prašoma nurodyti leidimo gavimo būdą;

–  nurodžius transporto priemonių junginio su kroviniu masę tikrinama, ar nurodyta masė nėra mažesnė už krovinio masę;

–   nurodžius atstumą (-us) tarp ašių tikrinama, ar šis atstumas nėra didesnis už transporto priemonės (junginio) ilgį.

Prašymo formos pildymo įrankis pasiekiamas šiuo adresu: www.eismoinfo.lt/leidimai/. Kilus klausimų dėl prašymo formos pildymo įrankio funkcionalumo prašome kreiptis į Direkcijos  Valstybinės reikšmės kelių ir tiltų priežiūros skyriaus patarėją Rolandą Mazaliauską tel. (8 5)  232 9672, el. p. [email protected].

Komentarai

Gintas Staskunas 2017-09-11 17:00

Cia kazkoks cirkas ir pasitycios. 1. virsiji ploti ar auksti 10 cm reikia deklaruoti visokius radiusus...2. uzpildai, nuskanuoji, issiunti. 3. leidimai daromi 2-5 dienos. 4. Lietuviskos kainos susipykusios su realybe. Vezame 2.68 ploti (leistinas 2.55) LV-60eur/ metams, PL 100euru/ 6men, Svedija nemokama, Estija nemokama, Vokietija-80 eur/metams, Lietuva-4000eur/metams. LT negabarito kaina yra pasitycios is Lietuvos vezeju, is Lietuvos verslo. Visas verslas ir tranzitas aplenkia Lietuva....


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0