CARGONEWS

Люксембург изменил порядок командирования сотрудников

lux

Люксембург присоединился к группе стран ЕС, в которых законодательство о минимальной оплате труда командированных сотрудников распространяется и на транспортную отрасль. Эти законы устанавливают право минимальной заработной платы для сотрудников, работающих за рубежом и выполняющих работу на территории Люксембурга. В транспортной отрасли минимальная заработная плата будет применяться в отношении водителей, осуществляющих каботаж и международные перевозки с погрузкой или разгрузкой в Люксембурге. На транзитные перевозки это положение не будет распространяться.

Согласно принятым требованиям, каждый раз до начала погрузки/разгрузки на территории Люксембурга, каждая компания будет обязана известить о командировании своего сотрудника Инспекцию труда и горного дела (ITM) Люксембурга. Извещение нужно будет подавать на специальной платформе (она доступна на французском, немецком и английском языках). В извещении нужно будет указать данные перевозчика, личные данные командируемого сотрудника, данные представителя компании в Люксембурге (им может быть в том числе и командируемый водитель) и предполагаемый срок командировки.

Помимо этого, также нужно будет предъявить трудовой договор (с переводом на один из официальных языков Люксембурга – французский или немецкий), форму А1, медицинскую справку о пригодности к работе, свидетельство о профессиональной квалификации и вид на жительство (последнее требование относится к сотруднику, который не является гражданином ЕС).

Кроме того, будет необходимо приложить такие документы, как расчётный лист, доказательство выплаты заработной платы и табель учёта рабочего времени с указанием начала, конца и времени ежедневной работы в течение всего срока командировки.

Водитель, направляющийся на работу в Люксембург, должен будет иметь при себе социальный идентификатор (так называемый badge social, который можно распечатать после регистрации сотрудника на платформе) и удостоверение личности. Почасовые ставки для водителей будут рассчитываться на основе переменного показателя, с учётом категории водительских прав и стажа работы водителя.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

CargoWeek: ставки растут, Литва меняет дорожные сборы, Польша предупреждает о таможенных ошибках

Европейские автомобильные перевозки заметно подорожали, хотя грузов больше почти не стало. Польская таможня предупредила о проблемах при работе новых электронных систем, Литва объяснила, как с января будет брать плату за каждый километр, а в ЕС начали действовать новые правила для упаковки.

17.08.2026
1