Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU) pranešė, kad lapkričio 14-ąją Kazachstano muitinė sėkmingai integravo į savo sistemą IRU sukurtą išankstinio elektroninio deklaravimo (TIR-EPD) modulį. Nuo lapkričio 14-sios šį modulį naudoja visos Kazachstano muitinės.
Savo ruožtu,Kazachstano tarptautinių vežėjų automobilių keliais sąjunga (КАЗАТО) pranešė, kad nuo lapkričio 30-osios šią sistemą privaloma naudoti deklaruojant bet kokius krovinius, įvežamus į Kazachstano teritoriją pagal TIR procedūrą.
Primename, kad išankstinę elektroninę deklaraciją galima suformuoti ir pateikti naudojant nemokamą TIR-EPD modulį. Kilus klausimams dėl prisijungimo ar naudojimosi moduliu, kreipkitės į savo nacionalines vežėjų asociacijas. Lietuvos vežėjai gali kreiptis į asociacijos „Linava“ TIR skyrių tel. 85 274 02 80, el.paštu [email protected] ar skype programa: TIR EPD.
Išsamią informaciją apie tai, kaip naudotis TIR-EPD sistema (anglų arba rusų kalbomis) rasite čia.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras