CARGONEWS

Seimas įtvirtino: dyzelinas brangsta 2 centais, ūkininkams – 4 centais

gas_price

Seime priimti Akcizų įstatymo pakeitimai įtvirtino, kad dyzelinas kitąmet brangs 2 centais, o žymėtas dyzelinas – 4 centais. Patvirtintas dyzelino akcizas sieks 347 eurų už 1000 litrų, o ūkininkų naudojamam, žymėtam dyzelinui – 56 eurus už 1000 litrų. Iki šiol šie mokesčiai siekė atitinkamai 330,17 euro ir 21 eurą. Nauji akcizai degalams įsigalios nuo naujųjų metų.

Seimo narys konservatorius Jurgis Razma siūlė Seimo nariams nesiregistruoti, kad nebūtų 71 Seimo nario ir balsavimas nepavyktų. „Atrodytų, kad tik nereikšmingai 2 ct padidinus akcizą dyzelinui, kaip teigia mūsų vežėjai, degalų kaina Lenkijoje taps truputį žemesnė ir tas krovininių automobilių srautas, kuris dabar užsipildo Lietuvoje, pils dyzelinį kurą Lenkijoje. Kartais ir tokie nežymūs pokyčiai yra pakankamai reikšmingi“, – aiškino J. Razma. Jis abejojo, ar didesnis akcizas padės surinkti daugiau mokesčių į biudžetą – jis vertino, kad įplaukos gali net mažėti, jei vežėjai rinksis Lenkiją.

Seimo narys Simonas Gentvilas tikino, kad akcizo galima išvengti per kontrabandą, pasienio prekybą ir kitais būdais. Lietuvą, anot jo, „galima pervažiuoti“, todėl rinka itin jautriai reaguoja į bet kokius kainos pokyčius. Jis tikino, kad trūko ekonominio modeliavimo tokiam sprendimui. „Lietuva tikrai nesurinks to akcizo, kurį suplanavo, vietoje to, kad skaičiuotume kaip ekonomistai, skaičiuojame kaip buhalteriai“, – sakė S.Gentvilas.

Tačiau įstatymo projektą palaikė valdantieji, dauguma jų tikino, kad akcizų pokytis kainai nėra reikšmingas, tačiau jis padės surinkti daugiau pajamų į biudžetą.

Nuo kitų metų akcizu nebebus apmokestinamos automobilių naudojamos gamtinės dujos. Įstatymo pakeitimui pritarė 60 Seimo nariai, prieš balsavo 6, susilaikė – 12. Iš viso balsavime registravosi 78 Seimo nariai, nors dar svarstant atskirus įstatymo straipsnius registravosi po 96–97 Seimo narius.

Komentarai

Vytenis Meskauskis 2017-12-12 08:53

Patys stumiam save prarajos link. Bent vienas seimos narys tegul įkuria transporto firmą nuo nuolio po kadensijos, tada sužinos ką reiškia tie du centai.

Gintaras Žukas 2017-12-08 15:04

ale tai negaliu, nu nieko tie ten sėdintys negirdi vežėjų nuogąstavimų, nors tu ką kaip į sieną...


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0