CARGONEWS

Praktinis seminaras transporto įmonių darbuotojams „Rizikų valdymas transporto įmonėse“

„Romasta group“ technikos direktorius Gintautas Rožukas

Vasario 13 d. „Linavos“ mokymo centras organizuoja seminarą vežėjams, kurio metu bus aptartas rizikų valdymas transporto įmonėse.

Mokymų tikslai ir rezultatai

Rizikų valdymo mokymai skirti transporto įmonių darbuotojams, siekiantiems pagerinti savo rizikų valdymo kompetencijas ir efektyviau jas taikyti savo darbe. Jie padės įmonėms inventorizuoti į su rizikomis susijusius prioritetus, įvertinti, kurios rizikos įmonėje yra pakankamai valdomos, o kurių identifikavimui ir valdymui reikėtų skirti didesnį dėmesį, bei sumažinti galimus įmonės nuostolius.

Šių mokymų metu dalyviai:

– Susipažins su rizikų valdymo proceso modeliu;

– Taikys rizikų valdymo įrankius;

– Atliks konkrečių rizikų analizę;

– Geriau supras, kaip jie gali prisidėti prie brandesnio rizikų valdymo savo įmonėje.

Rizikų valdymo svarba

Įmonės skiria daug dėmesio vairuotojų mokymams, tačiau vien to nepakanka siekiant iš esmės sumažinti rizikų lygį (Wall Street Journal, 2009). Pasaulinių transporto įmonių vadovų apklausos atskleidžia, kad tai tik viena iš 50 jų įvardijamų didžiausių rizikų (Wilis Towers Watson Transportation Risk Index, 2016). Tyrimai rodo, kad rizikų valdymo brandos pagerinimas ženkliai prisideda prie įmonės vertės padidėjimo (Journal of Risk Insurance, 2014).

Lektorius: konsultantas dr. S. Šimkonis, turintis daugiau nei 20 metų projektų, programų ir portfelių valdymo patirties. Šiuo metu dirba Projektų portfelio vadovu Swedbank.

Seminaro data: 2018-02-13 d.

Pradžia: 08:30 val.

Trukmė: 8 val. Pietų pertraukos metu dalyviai bus vaišinami verslo pietumis.
Dalyvio mokestis: 180 Eur (su PVM).
Vieta: „LINAVOS“ mokymo centras, Jankiškių g. 41, Vilnius

Dalyvių skaičius ribotas. Registracija privaloma el. paštu [email protected]  arba tel:  +370-611-24413, +370-5-2740097

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0