CARGONEWS

Elektroninės vinjetės galutinai išstūmė popierines

566_a23dda5ba1381018f1762f760487e2bd

Lietuvos automobilių kelių direkcija informuoja, kad rugpjūčio 20 d. buvo paskutinė popierinių vinječių platinimo diena. Nuo rugpjūčio 21 dienos bus platinamos tik elektroninės vinjetės.

Primename, kad elektroninės vinjetės pradėtos platinti 2018 m. vasario pabaigoje, iki dabar truko pereinamasis laikotarpis, kai buvo galima įsigyti ir popierinių, ir elektroninių vinječių. Beje, vairuotojams svarbu žinoti, kad popierinės vinjetės galios iki jose pažymėtos datos ir teisės aktų nustatyta tvarka bus keičiamos į elektronines visą jų galiojimo laiką.

Elektronines vinjetes bus galima užsisakyti specialiose interneto svetainėse – www.keliumokestis.lt ir www.roadtoll.lt, taip pat ir įprastose popierinių vinječių platinimo vietose.

Elektroninė mokėjimo už kelius sistema sudarys galimybę pačiam vairuotojui nustatyti mokesčio galiojimo pradžios laiką, vairuotojams nebereikės vykti į degalines ar kitas vinječių pardavimo vietas. Taip pat neliks lipduko ant transporto priemonės stiklo – kontrolė bus vykdoma nuskaitant transporto priemonės valstybinį numerį.

Kelių direkcija atkreipia vairuotojų dėmesį į tai, kad kelių naudotojai vinjetę įsigyja pagal motorinės transporto priemonės registravimą patvirtinančiame dokumente nurodytą transporto priemonės kategoriją ir klasę, o kai transporto priemonės kategorija ir klasė nenurodyta, – pagal didžiausiąją leidžiamąją transporto priemonės masę ir (ar) sėdimųjų vietų skaičių. Transporto priemonių klasifikavimas ir kodai nurodyti Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukciją reikalavimuose.

Komentarai

Vitalijus Chnykinas 2018-08-24 10:14

Rekomendoju smsvinjete.lv galima pirkti sms lt,lv,ee


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0