Lietuvos automobilių kelių direkcija informuoja, kad rugpjūčio 20 d. buvo paskutinė popierinių vinječių platinimo diena. Nuo rugpjūčio 21 dienos bus platinamos tik elektroninės vinjetės.
Primename, kad elektroninės vinjetės pradėtos platinti 2018 m. vasario pabaigoje, iki dabar truko pereinamasis laikotarpis, kai buvo galima įsigyti ir popierinių, ir elektroninių vinječių. Beje, vairuotojams svarbu žinoti, kad popierinės vinjetės galios iki jose pažymėtos datos ir teisės aktų nustatyta tvarka bus keičiamos į elektronines visą jų galiojimo laiką.
Elektronines vinjetes bus galima užsisakyti specialiose interneto svetainėse – www.keliumokestis.lt ir www.roadtoll.lt, taip pat ir įprastose popierinių vinječių platinimo vietose.
Elektroninė mokėjimo už kelius sistema sudarys galimybę pačiam vairuotojui nustatyti mokesčio galiojimo pradžios laiką, vairuotojams nebereikės vykti į degalines ar kitas vinječių pardavimo vietas. Taip pat neliks lipduko ant transporto priemonės stiklo – kontrolė bus vykdoma nuskaitant transporto priemonės valstybinį numerį.
Kelių direkcija atkreipia vairuotojų dėmesį į tai, kad kelių naudotojai vinjetę įsigyja pagal motorinės transporto priemonės registravimą patvirtinančiame dokumente nurodytą transporto priemonės kategoriją ir klasę, o kai transporto priemonės kategorija ir klasė nenurodyta, – pagal didžiausiąją leidžiamąją transporto priemonės masę ir (ar) sėdimųjų vietų skaičių. Transporto priemonių klasifikavimas ir kodai nurodyti Motorinių transporto priemonių ir jų priekabų kategorijų ir klasių pagal konstrukciją reikalavimuose.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Rekomendoju smsvinjete.lv galima pirkti sms lt,lv,ee
Jūsų komentaras