Baltarusijos valstybinis pasienio komitetas praneša, jog spalio 31 ir lapkričio 1, bei lapkričio 10-11 dienomis Lenkijoje bus laikinai draudžiamas didesnės nei 12 tonų bendrosios masės transporto priemonių eismas. Taip pat reikia nepamiršti, kad kai kuriuose Baltarusijos ir Lenkijos pasienio kontrolės punktuose vyksta rekonstrukcija, tad nurodytomis dienomis vežėjams teks pasiruošti eilėms pasienyje.
Apribojimai nebus taikomi transporto priemonėms, gabenančioms pavojingus, greitai gendančius krovinius, gyvūnus, bei tarptautinio susisiekimo autobusams.
Krovininių transporto priemonių judėjimo apribojimas įvedamas dėl Visų Šventų ir Vėlinių minėjimo (spalio 31 ir lapkričio 1) bei Lenkijos nepriklausomybės šimtmečio paminėjimo renginių (lapkričio 11).
Lenkijos susisiekimo ministro sprendimu, krovininių transporto priemonių judėjimas bus draudžiamas (Lenkijos laiku):
- Spalio 31 – nuo 17.00 iki 21.00;
- Lapkričio 1 – nuo 08.00 iki 22.00;
- Lapkričio 10 – nuo 18.00 iki 22.00;
- Lapkričio 11 – nuo 08.00 iki 22.00.
Dėl šių apribojimų bei kai kurių pasienio kontrolės punktų ( „Kuznica“/“Bruzgi“ bei „Bobrovniki“/“Berestovica“) modernizavimo darbų Baltarusijos-Lenkijos pasienyje gali susidaryti krovininių automobilių eilės.
Gardino pasienio užkardos darbuotojai vežėjams pataria atsižvelgti į šią informaciją ir rinktis kitus kelionių maršrutus.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras