Sunkvežimių pardavimų augimas Lietuvoje – sparčiausias ES
2019-01-29
Delfi.lt
641
Naujų sunkvežimių pardavimų augimas Lietuvoje pernai buvo sparčiausias visoje Europos Sąjungoje (ES), rodo Europos automobilių gamintojų asociacijos ACEA duomenys.
Lietuvoje pernai parduoti 8178 nauji sunkvežimiai – 19,2 proc. daugiau nei 2017 metais. Latvijoje sunkvežimių pardavimai išaugo 5,1 proc. iki 1582, Estijoje – 1,4 proc. iki 1005.
Vien gruodį, palyginti su 2017-ųjų gruodžiu, sunkvežimių pardavimai Lietuvoje smuko 38,6 proc. iki 170, Latvijoje – 3,3 proc. iki 145, Estijoje – išaugo 35,7 proc. iki 38.
Visoje ES šių transporto priemonių pardavimai per metus padidėjo 3,1 proc. iki 305,8 tūkst., vien gruodį – sumenko 12,8 proc. iki 20,3 tūkstančio. Viso komercinio transporto, įskaitant autobusus bei lengvuosius sunkvežimius, pardavimai Lietuvoje pernai išaugo 18,6 proc. iki 12,6 tūkst., Latvijoje – 2,9 proc. iki 4,2 tūkst., Estijoje – 3,7 proc. iki 6,2 tūkstančio. Visoje ES šio transporto rinka 2018 metais padidėjo 3,2 proc. iki 2,485 milijono.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kad nelietuviai juos perka!
Jūsų komentaras