CARGONEWS

Bulvarinis skaitalas – Baltic solution. Prikvelas

0-vagis-su-kompiuteriu

Pirmasis straipsnis sudomino skaitytojus. Atsirado nauji duomenys ir kriminalinės veiklos faktai, stebėtinai susiję su SIA „Fornine“, jos savininkais ir valdytojais – Olga ir Dmitrijumi R…

Prie esmės. 2019 metų vasarį Lietuvos įmonė UAB „Lencas“, užsiimanti audinių ir drabužių eksportu į Rusiją, ieškojo vežėjo, kuris pasikrautų Lietuvoje, Rygoje įformintų dokumentus ir nugabentų apie 200 000 eurų vertės drabužių krovinį į Sankt Peterburgą. Rusijos tarpininkai parekomendavo lietuviams kreiptis į vieną estą – E.A. Tas savo ruožtu pasiūlė sunkvežimį pervežimui atlikti. Pabandykite atspėti, kokį… Norint atspėti, nereikia būti ekstrasensu!

Taip, tai mūsų garsusis „Iveco JH3237“. Kaip vairuotojas atvažiavo pats akcininkas – ponas Dmitrijus R… – kartu su „ekspeditoriumi“ (kažkokiu Edgaru).

Kaip vėliau pasakojo nukentėjusysis, kraunant mašiną, jam pasirodė įtartina tai, kad abu – tiek „vairuotojas“, tiek „ekspeditorius“ – buvo prabangiai apsirengę ir atkakliai stengėsi slėpti savo veidus nuo kamerų. Tačiau priežastis jis suprato tik po kelių dienų, kai jo automobilis su kroviniu dingo.

Supratęs, kad buvo apgautas, balandžio 10 d. jis kreipėsi į policiją ir – stebuklas ant žemės! Birželio mėnesį Latvijoje buvo rasta jo mašina. Bet tuo stebuklai baigėsi. Atvykęs į Bauskę, jis pamatė, kad vietoj 200 000 eurų vertės firminių drabužių į mašiną pakrauti kažkokie naudoti skudurai, kurių vertė 3–5 tūkstančių eurų.

O vairuotojas (ir tuo pat metu įmonės savininkas) Dmitrijus R… papasakojo policijai graudžią istoriją apie tai, kaip jo palydovas-ekspeditorius Edgaras liepė jam sustoti ir eiti kur nors pailsėti. O kai pailsėjęs Dmitrijus R… po kurio laiko grįžo, jo automobilis, galima sakyti, „maitintojas“, buvo pavogtas kartu su kroviniu… Neįtikėtinai tragiška istorija, arba tiesiog kažkoks prakeiksmas ant tos JH3237 mašinos uždėtas.

Matyt, šis „prakeiksmas“ palietė ir policijos pareigūnus, kurie „tiria“ šią bylą.

Redakcija atsiprašo policijos už tai, kad žodis „tyrimas“ parašytas su kabutėmis, tačiau jos (kriminalinės policijos) neveiksnumo negalima vadinti tyrimu. Galiausiai buvo paskelbta mitinio ekspeditoriaus Edgaro paieška, o Dmitrijaus ir Olgos R… „maitintoja“ Iveco JH3237 buvo grąžinta savininkams, ir ji (Iveco JH3237) toliau tvarkingai neša neblogą pelną.

Kaip ir reikėjo tikėtis, nebaudžiamumas tapo daugybės rudeninių vagysčių, apie kurias mes rašėme ankstesniame straipsnyje, priežastimi.

Mus stebina neįtikėtinas išorinis Dmitrijaus R…, kuris buvo vairuotoju drabužių krovinio vagystės istorijoje, ir to paties vilkiko vairuotojo, kuris buvo užfiksuotas kamerų rudens-žiemos sezono vagysčių metu, panašumas. Galite patys tuo įsitikinti. Tiesiog kažkoks „šeimos verslas“.

 

Visą šios bylos rėmuose surinktą medžiagą Cargo.LT atstovai perdavė Latvijos kriminalinei policijai.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Įvykiai

Patikros keliuose, rinkliavos iki 42% ir elektriniai sunkvežimiai iš Kinijos – kuo gyveno Europos logistika vasario 8–14 d.

2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.

2026-02-16
0

 Savaitės logistika: Lenkija plečia “e-TOLL”, jūra pinga, kontrolė auga

2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.

2026-02-09
0

Sausio transporto įvykių apžvalga

Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.

2026-02-04
0

Nepluslušumo šventė: ūkininkai blokuoja sienas, o vežėjai skaičiuoja nuostolius

Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.

2026-01-15
0