Lenkijos ministrų tarybos š. m. gegužės 2 d. priimtame potvarkyje (kuriame nurodyti nauji su karantinu susiję apribojimai bei jų mažinimo sąlygos) yra dalis skirta tarptautiniam transportui.
Kertant Lenkijos Respublikos sieną karantinas netaikomas:
– vairuotojams vykdantiems tarptautinius kelių ir kombinuoto transporto vežimus;
– vairuotojams vykdantiems tarptautinio krovinių kelių transporto arba kombinuoto transporto vežimus grįžtantiems iš užsienio kitomis transporto priemonėmis, nei transporto priemone, kuria vykdoma profesinė veikla ir vykstantys pailsėti arba po poilsio;
– vairuotojams, vykdantiems daiktų vežimus transporto priemonėmis, kurių bendra masė neviršija 3,5 tonos įskaitant vežimus neuždarbiavimo tikslais (įsigalioja nuo gegužės 4 d.).
Taigi, pavyzdžiui, individualia transporto veikla besiverčiantys asmenys irgi gali kirsti Lenkijos teritoriją su prekėmis, siuntiniais. Tik turi turėti visus lydinčius dokumentus.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras