CARGONEWS

Perspėjimas dėl kelionių į Kazachstaną

kz_flag

Šių metų gegužės 22 dieną Kazachstano vyriausiasis sanitarijos gydytojas išleido naują nutarimą „Dėl tolimesnių koronaviruso plitimo prevencijos priemonių tarp Kazachstano Respublikos gyventojų“. Nutarime numatyta dviejų savaičių karantino saviizoliacija, taikytina visiems atvykusiems į šalį (iki dviejų parų izoliacijos ligoninės stacionare, kol atliekami laboratoriniai tyrimai ir 12 parų saviizoliacija gyvenamojoje vietoje, jeigu viruso organizme nenustatyta). Nutarime numatytos išimtys, kam šie reikalavimai netaikomi, tačiau, tolimųjų reisų vairuotojų tarp šių išimčių nėra.

Panašios sąlygos buvo numatytos ir gegužės 15 dienos vyriausiojo sanitarijos gydytojo nutarime, tiesa, senąjame nutarime tarp išimčių buvo įvardijami ir tolimųjų reisų vairuotojai. Darome prielaidą, kad naująjame nutarime vairuotojų tarp išimčių neliko todėl, jog kažkas padarė redakcinę klaidą, rengdamas šio nutarimo projektą, kadangi toliau naujajame nutarime nurodomą, jog vairuotojai bus tikrinami sienos kirtimo punktuose, kas buvo numatyta ir gegužės 15 dienos nutarime.

Kazachstano Transporto komitetas patvirtino, kad šiuo metu siekia patikslinti gegužės 22 dienos vyriausiojo sanitarijos gydytojo nutarimą, tarp išimčių įtraukiant ir tolimųjų reisų vairuotoju. Kol kas informacijos, jog nutarimas pakeistas, dar neturime. Manau, jog Kazachstano pasieniečiai ir pasienyje dirbantys sanitarijos specialistai šį nutarimą interpretuos įvairiai, kai kuriuose postuose reikalaus, jog vairuotojai preitų nustatytą karantino laikotarpį, kai kuriuose – nereikalaus. Todėl noriu įspėti, jog artimiausiu metu galite susidurti su kliūtimis patenkant į Kazchstaną.

Mes, savo ruožtu, toliau sieksime, jog gegužės 22 dienos nutarime į išimčių sąrašą būtų įtraukti tolimųjų reisų vairuotojai. Apie pasikeitimus informuosiu nedelsiant.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0