CARGONEWS

„Linavos“ Vilniaus regiono vežėjų susirinkimas – bręsta permainos?

Spalio 22 d. įvyko „Linavos“ Vilniaus regiono vežėjų susirinkimas. Jo metu jautėsi dalyvių nepasitenkinimas dabartine Asociacijos vadovybe (prezidentu ir generaliniu sekretoriumi), jos pasipriešinimu demokratiniam rinkiminiam procesui.

Šiuo metu ieškoma būdų nušalinti Romą Austinską nuo valdžios. Įdomu tai, kad „Linavos“ tinklapyje informacijos apie Vilniaus regiono susirinkimo rezultatus nėra, bet greitai pasirodė prezidento kreipimasis į vežėjus. Jiems spręsti – kokia pozicija teisingesnė.

Svarbiu įvykiu turėtų tapti Asociacijos biudžeto tvirtinimas. Ar bus surengtas Kongresas?

Komentarai

Tamosiunas Albertas 2020-10-26 16:11

Susipažinkite mieli kolegos su PONO PREZIDENTO psasirašytu dokumentu( 2020 sausio 15d nutarimas dėl regioninių susirinkimų ) ir nuspręskite patys kas skaldo vežėjų bendromenę ir kokių tikslų siekiama nesilaikant teisės normų.

Tamosiunas Albertas 2020-10-26 15:06

Prezidentas kreipdamasis i vežėjus rašo Kreipiuosi į visus, prašydamas susiklausymo ir bendro darbo visų vežėjų labui. Kviečiu nuosekliai paisyti teisės normų ir suvienyti jėgas bendram labui. Išskaidę jėgas ir įsivėlę į vidines intrigas nepasieksime rezultatų išorėje, o tai atsilieps visų mūsų verslo sėkmei. Esu įsitikinęs, kad asmeninės ambicijos šiandien turėtų būti padėtos į šoną, kad bendri mūsų rezultatai duotų kuo didesnę naudą vežėjų bendruomenei. Atsakykite PONE PREZIDENTE ,o kam dėjote parašą dėl „Linavos“ regioninių susirinkimų šaukimo ir darbo tvarkos, kuriame numatomi reikalavimai kandidatams į prezidentus, prezidiumo ir revizijos komisijos narius.? Ar šis punktas pasirašytas PONO PREZIDENTO atitiko linavos ĮSTATUS?


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0