CARGONEWS

Reikalavimai vairuotojams, vykstantiems iš Didžiosios Britanijos (atnaujinta)

Vadovaujantis nauju Lietuvos sveikatos apsaugos ministro įsakymu: „Užsieniečiams, grįžusiems ar atvykusiems iš Jungtinės Didžiosios Britanijos ir Šiaurės Airijos Karalystės, taikoma izoliacija 10 dienų nuo grįžimo / atvykimo į Lietuvos Respubliką dienos, jei tyrimas neatliekamas, arba atliekamas laboratorinis tyrimas COVID-19 ligai (koronaviruso infekcijai) nustatyti. Tyrimas gali būti atliktas ne seniau nei 48 val. laikotarpiu prieš grįžtant / atvykstant į Lietuvos Respubliką ir gautas neigiamas atsakymą arba toks asmuo per 24 val. nuo grįžimo / atvykimo į Lietuvos Respubliką privalo kreiptis į Karštąją koronaviruso liniją tel. numeriu 1808 ar laboratorinius COVID-19 ligos (koronaviruso infekcijos) tyrimus atliekančią įstaigą ir užsiregistruoti laboratorinio tyrimo COVID-19 ligai (koronaviruso infekcijai) nustatyti atlikimui. Jei laboratorinis tyrimas COVID-19 ligai (koronaviruso infekcijai) nustatyti atliekamas, asmeniui taikoma izoliacija tol, kol bus gautas neigiamas tyrimo rezultatas. Šiame punkte nurodytiems užsieniečiams netaikomos šio sprendimo 3 punkte ir Izoliavimo taisyklių 11 punkte numatytos izoliavimo išimtys“.

Čia – Europos Komisijos rekomendacijos neriboti vežėjų veiklos naujo koronaviruso tipo atsiradimo Didžiojoje Britanijoje kontekste.

Čia – informacija apie kelionės apribojimus, susijusius su situacija Didžiojoje Britanijoje, Nyderlanduose (netaikomi krovinių gabenimui ir vairuotojams). Čia – analogiška informacija apie Bulgarijos apribojimus (draudimas atvykti ir reikalavimas izoliuotis netaikomi krovininio transporto priemonių vairuotojams, vykstantiems į šalį arba pasikraunantiems / iškraunantiems prekes šalyje, vykdant tarptautinį krovinių gabenimą).

Tuo tarpu Belgija dėl situacijos DB sušvelnino vairuotojams darbo ir poilsio taisykles (detalės – čia). Tą patį padarė Ispanija (detalės – čia).

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0