Transporto sektoriuje rizikų yra, bet finansavimas turėtų augti

Komerciniai bankai pastebi rizikų, susijusių su transporto įmonėmis, tačiau finansavimas šiam sektoriui turėtų augti.

„Swedbank“ ekonomistas Nerijus Mačiulis sako, kad didžiausias neapibrėžtumas ir viena pagrindinių rizikų Lietuvos ekonomikai artimiausiais metais susijusi su 2022 metais įsigaliosiančiu ES „Mobilumo paketu“ ir dėl jo kilsiančiais iššūkiais transporto verslui. Pasak jo, matyti ir su Baltarusija susijusių rizikų (daugiau apie tai – čia).

„Kaip ir prognozavome, įsigalint „Mobilumo paketui“ sunkvežimių parduota mažiau. Tai ilgalaikis efektas, kurio poveikį turbūt jusime dar kurį laiką. O pandemija neabejotinai didžiausią įtaką transporto sektoriui darė trumpuoju periodu. Pirmosios bangos metu naujų sunkvežimių registracija Lietuvoje ir kitose Baltijos šalyse krito net apie 60 proc., didžiulis kritimas buvo stebimas visoje Europos Sąjungoje. Vėliau padėtis stabilizavosi, nors į buvusias aukštumas negrįžo“, – pažymėjo „Scania Lietuva“ regiono vadovas Darius Snieška.

Kita vertus, banko „Swedbank“ verslo klientų tarnybos vadovas Antanas Sagatauskas teigia, kad nuo trečiojo 2020-ųjų ketvirčio pastebimas sektoriaus investicijų suaktyvėjimas, kuris leidžia planuoti transporto sektoriaus paskolų portfelio augimą.

SEB verslo bankininkystės tarnybos vadovas Vilius Juzikis taip pat pastebi, kad rinkoje galima matyti, jog stambios transporto įmonės šiemet ketina didinti investicijas į transporto parką.

Lietuvos banko duomenimis, transporto ir saugojimo įmonėms pernai suteiktų paskolų portfelis sumažėjo nuo 736 mln. eurų pirmąjį ketvirtį iki 591 mln. trečiąjį.