Kviečiame dalyvauti nemokamame renginyje „Logistikos ir transporto skaitmeninimas: startuolių galimybės“
2021-05-10
TIASOC
Kviečiame visus, besidominčius logistikos ir transporto skaitmeninimo tema, ir startuolius, kuriančius pažangius sprendimus, gegužės 27 d. dalyvauti Transporto inovacijų asociacijos organizuojamame virtualiame nemokamame renginyje „Logistikos ir transporto skaitmeninimas: startuolių galimybės“.
Jame kviestiniai ekspertai kalbės apie Lietuvos startuolių ekosistemą ir jos galimybes, pristatys tarp valstybinio sektoriaus ir startuolių vykstantį bendradarbiavimą bei ateities galimybes plėsti šią partnerystę vykdant skaitmeninimo, duomenų atvėrimo ir kitus tiek valstybiniam, tik privačiam sektoriui aktualius projektus, leisiančius optimizuoti ir suefektyvinti procesus bei įgyti Lietuvai konkurencinį pranašumą transporto srityje. Renginio metu taip pat galėsite susipažinti su „Trafi“ programėlės sėkmės istorija.
Po pranešimų Jūsų laukia diskusijų dalis, kurioje kalbėsime apie tai, ko reikia, kad turėtumėme daugiau startuolių sėkmės istorijų transporto srityje.
Renginys aktualus tiek transporto, logistikos įmonių atstovams, tiek startuoliams, kurie galės sužinoti, kokių sprendimų trūksta ir ką jie gali pasiūlyti verslo ir valstybinio sektoriaus atstovams, siekiantiems įgyvendinti skaitmenizavimo iniciatyvas transporto srityje.
RENGINYS NEMOKAMAS, TAČIAU BŪTINA IŠANKSTINĖ REGISTRACIJA: https://forms.gle/kKFtsYbh83KXLrEx8
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras