Baltarusija įveda privalomas navigacines plombas krovinių įvežimui iš Lietuvos (papildyta IRU pozicija)

Baltarusijos vyriausybė nusprendė įvesti privalomas navigacines plombas krovinių įvežimui automobilių keliais iš Lietuvos

„Navigaciniai įtaisai (plombos) yra privalomi įvežant prekes į Baltarusijos Respubliką iš Lietuvos Respublikos teritorijos automobilių keliais“, – rašoma vyriausybės nutarime, kuris penktadienį paskelbtas Baltarusijos nacionaliniame teisinės informacijos portale.

Be kita ko, numatyta išimtis – toks reikalavimas nebus taikomas iš Rusijai priklausančios Kaliningrado srities tranzitu per Lietuvą į Baltarusiją gabenamiems kroviniams. Be to, numatyta, kad navigacinės plombos nebus privalomos sunkiasvorėms ir didelėms transporto priemonėms, kurių įvažiavimui į Baltarusiją būtinas specialus leidimas.

Šis Baltarusijos vyriausybės nutarimas įsigalios praėjus 30 dienų nuo jo oficialaus paskelbimo.

Čia – papildoma informacija rusų kalba.

„Atsižvelgiant į vienos plombos kainą ir į reguliarius vilkikų srautus per Baltarusiją, galima prognozuoti, jog per Lietuvą į rytus krovinius gabenantys vežėjai bendrai patirs apie 600 tūkst. eurų nuostolių per mėnesį, metų gale sumos bus skaičiuojamos jau milijonais“, – sakė „Linavos“ generalinis sekretorius Zenonas Buivydas.

Tarptautinio transporto ir logistikos aljanso generalinis sekretorius Povilas Drižas mano, kad toks Baltarusijos valdžios sprendimas gali paskatinti Lietuvos įmones rinktis kitus krovinių gabenimo maršrutus. „Kaip ir kiekvienas reikšmingas kaimynų politikos pokytis, šis, žinoma, irgi sukelia vežėjams daugybę diskusijų. Kol kas, kol šių pokyčių nematom praktikoje, situaciją vertinti dar sunku, tačiau jeigu vežėjams nebeapsimokės gabenti krovinius per Lietuvos ir Baltarusijos sieną, greičiausiai bus ieškoma kitų kelių“ – sakė P. Drižas.

Kaip teigė Z. Buivydas, tai bus didelis nuostolis ne tik vežėjams, bet ir valstybei, nes vilkikai aplenks Lietuvą. Verslo atstovai kreipėsi į Vyriausybę ir atsakingas ministerijas prašydami pagalbos. Siūloma tartis su kaimyninių Latvijos ir Lenkijos valstybių atsakingomis institucijomis, kad jos ir Lietuva taikytų analogiškus sprendimus iš Baltarusijos į šias šalis atvykstantiems vežėjams.

Visuomeninės tarybos prie Rusijos susisiekimo ministerijos automobilinio transporto darbo grupės pirmininkas ir bendrovės „RusTransServis“ generalinis direktorius Leonidas Stepaniukas pareiškė, kad Lietuvos ir Baltarusijos „priešprieša“ dėl krovinių vežimo kelių transportu gali pakenkti tranzitui į Kaliningrado sritį ir iš jos.

Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU), reaguodama į „Linavos“ kreipimąsi, kreipėsi į Baltarusijos atsakingas institucijas, prašydama inicijuoti pakeitimus ir papildyti išimčių sąrašą, į jį įtraukiant prekes, gabenamas pagal TIR. Taip pat bus kreiptasi į Eurazijos Ekonomikos komisijos valdybos pirmininką su prašymu tarpininkauti sprendžiant problemą.