Seminaras transporto sektoriaus ekspertams
2021-11-03
Linava.lt
VšĮ „Linavos“ mokymo centras kviečia registruotis į jau kitą savaitę, lapkričio 11 d., vyksiantį nuotolinį seminarą visus transporto sektoriaus ekspertus – finansininkus, transporto ir ekspedijavimo veiklą vykdančius asmenims, kurio metu bus galima sužinoti svarbiausias naujoves mokesčių, apskaitos ir darbo teisės srityse, aktualias jau nuo 2021 metų.
SEMINARO PROGRAMA
- Darbo užmokesčio mokėjimo pakeitimai nuo 2022 metų: darbo užmokestis, dienpinigiai ir kitos išmokos mokamos tik į darbuotojų asmenines sąskaitas bankuose
- VDI draudimas daryti išskaitas iš atlyginimų ir savo nuožiūra mažinti dienpinigius vairuotojams.
- Komandiruotės ir dienpinigiai nuo 2022-02-02 ir ES reikalavimai pagal Direktyvą (ES) 2020/1057.
- Lengvųjų automobilių naudojimas įmonėse, pajamos natūra ir griežtėjantys VMI reikalavimai verslui.
- Buhalterinės apskaitos reforma nuo 2022-05-01 – svarbiausi pakeitimai.
- Kitos mokesčių, apskaitos ir teisės naujienos:
- nuo 2022-12-01 keičiasi VMI mokestinio tyrimo atlikimo taisyklės;
- taršos mokestis nuo 2021 m. ir reikalavimai degalų apskaitai;
- kilnojamojo darbo kompensacijos ir VMI patikrinimų metu nustatomos klaidos bei pažeidimai;
- mokesčių VMI ir „Sodrai“ įskaitymas nuo 2021 m. ir kitos naujienos.
Daugiau informacijos – čia.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras