CARGONEWS

Baltarusija – brangsta plombos, kurios bus taikomos ir Lenkijai ! (papildyta)

Tęsiasi ES politinė priešprieša su Baltarusija, o kenčia vežėjai. Naujas Minsko sprendimas – dabar plombos bus dedamos ant transporto ne tik iš Lietuvos, bet ir iš Lenkijos. Be to jos pabrangs iki 290 Baltarusijos rublių (t.y. dvigubai). Įdomu, kas dabar bus Latvijos pasienyje su Rusija ir Baltarusija?

Be to, norime informuoti, kad kompanija „Belneftegaz“ daugiau nebus atsakinga už tarptautinių tranzitinių pervežimų stebėjimą, naudojant navigacines plombas. Dabar reikia kreiptis į „Beltamozhservice“: kontaktinė informacija – 197 (Белтелеком, МТС, A1, Life), +375 33 911 11 97, +375 17 275 57 88.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0