Vyriausybė pritarė „Mobilumo paketo“ nuostatoms, premjerė ragina derėtis
2022-04-21
Delfi.lt
Vyriausybė pritarė „Mobilumo paketo“ nuostatų perkėlimui į nacionalinę teisę ir taikymui Lietuvoje. Tam dar turės pritarti Seimas. Tuo pat metu premjerė Ingrida Šimonytė kalbėjo, kad dėl karo Ukrainoje transporto rinka pasikeitė, todėl verta atnaujinti diskusijas su Europos Komisija (EK) dėl paketo nuostatų.
„Iš esmės persiskirstė visiškai pervežimų rinka, ypač po paskutinių sprendimų dėl sankcijų, ir čia kaip ir gera proga diskusijas atidaryti. Galbūt galima būtų artimiausioje transporto Taryboje mandagiai paraginti Komisiją ar kreiptis keletui valstybių narių į transporto komisarę“, – sakė premjerė. Pasak susisiekimo ministro M. Skuodžio, EK yra parengusi pasiūlymus, tačiau jų neteikia, nes nėra didžiosios dalies Bendrijos narių palaikymo.
„Paskutinėse dvejose transporto ministrų Tarybose tą klausimą aktyviai kėlėme, ir reaguojant į dabartinę karo sąlygų situaciją mes jau prašome ne panaikinti diskriminacines nuostatas, bet bent laikinai suspenduoti, atsižvelgiant į aplinkybes. Kiek žinome, Komisija yra darbiniuose formatuose parengusi visus pasiūlymus, bet kadangi nėra palaikymo iš didžiosios dalies valstybių narių, tiesiog jie yra neteikiami“, – sakė M. Skuodis.
Daugiau šia tema – čia, čia ir čia (20 klausimas darbotvarkėje).
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras