CARGONEWS

Bus galima paprasčiau įdarbinti trečiųjų šalių piliečius (papildyta Migracijos departamento komentaru)

Paskutinę pavasario sesijos dieną Seime priimtos naujovės, kurios, tikimąsi leis bent dalinai spręsti darbuotojų trūkumo problemą Lietuvoje. Numatyti pokyčiai, kurie turėtų leisti Lietuvos darbdaviams, tarp jų ir transporto bei logistikos įmonėms, paprasčiau įdarbinti mūsų šalies įmonėse trečiųjų šalių piliečius.

Šie pakeitimai inicijuoti reaguojant į Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ ir kitų verslo organizacijų siūlymus neatidėliotinai spręsti trečiųjų šalių piliečių įdarbinimo problemas Lietuvoje.

Taigi naujausiuose Užsieniečių teisinės padėties įstatymo pakeitimuose numatyta, kad:

– Nuo ateinančių metų užsienietį pakvietusiam verslui užteks informuoti Užimtumo Tarnybai (UŽT) tik apie jo kvalifikaciją arba darbo patirtį, o ne apie abu, kaip iki šiol. Šis reikalavimas negaliotų, jei siūlomas atlygis viršija vidutinį. Taip pat aukštos kvalifikacijos kandidatams nebereikės atlikti darbo rinkos testo.

– Nuo 4 iki 3 mėn. trumpinamas leidimų laikinai gyventi išdavimo nekvalifikuotiems darbuotojams terminas, aukštos kvalifikacijos darbuotojams – iki mėnesio. Leidimą gyventi užsienietis nuo kitų metų galės gauti dar būdamas užsienyje.

– Nuo kitų metų liepos nebeliks dėl darbo išduodamų nacionalinių vizų. Taigi likti Lietuvoje galės ir čia studijavę užsieniečiai, jiems naikinamas darbo laiko apribojimas. Dar užsieniečiams suteikiama teisė dirbti pagal laikinąją darbo sutartį.

– Sudaroma galimybė visai šeimai atvykti į Lietuvą, kai abu sutuoktiniai turi leidimą laikinai gyventi darbo pagrindu.

– Siekiant priimti nuo karo bėgančius ukrainiečius ir sudaryti jiems kuo palankesnes sąlygas tikslinamos laikinosios apsaugos suteikimo nuostatos. Jiems numatoma palengvinti atvykimo, buvimo, įsidarbinimo reikalavimus, užtikrinti kitas priėmimo sąlygas.

– Darbdavys galės rinktis, ar įdarbinti užsienietį, turintį reikiamą kvalifikaciją, ar pasirinkti kandidatą, turintį vienų metų darbo patirtį per pastaruosius 3 metus, ar įsipareigoti užsieniečiui mokėti ne mažesnį nei vidutinį mėnesinį šalies darbo užmokestį.

– Prašymą pakeisti leidimą laikinai gyventi pateikti reikės per Migracijos departamentą – nebereikės kreiptis į Diplomatinę atstovybę ar konsulinę įstaigą kaip buvo iki šiol. Sprendimą dėl leidimo laikinai gyventi užsieniečiui išdavimo, keitimo ir panaikinimo priima ir leidimą laikinai gyventi užsieniečiui išduoda ir keičia Migracijos departamentas.

Šias Seime priimtas naujoves dar turi pasirašyti Lietuvos Prezidentas Gitanas Nausėda ir tik tada jos įsigalios.

Įstatymo „Dėl užsieniečių teisinės padėties“ Nr. IX-2206 pakeitimus galima rasti čia.

Čia – Migracijos departamento (MD) komentaras.

 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0