CARGONEWS

Pradedantys ir pažengę ekspedicijos vadybininkai kviečiami į mokymus

„Linavos“ mokymo centras kviečia dalyvauti rugsėjo 29 d. vyksiančiuose ekspedicijos vadybininkų mokymuose, skirtuose pradedantiems ir pažengusiems ekspedicijos vadybos specialistams. Klausytojai įgis naudingų teorinių žinių bei ekspedicijos vadybininkams reikalingų įgūdžių, kuriuos seminaro metu įtvirtins atlikdami praktines užduotis.

 „Mokymai apims platų temų spektrą – pradedant ekspedicijos vadybininko darbo užduotimis, transporto priemonių aprašymu ir baigiant krovinių draudimo subtilybėmis bei muitinės procedūrų ypatumais. Neabejoju, kad naudingų žinių bagažą po šių mokymų išsineš tiek pradedantys, tiek pažengę ekspedicijos vadybos specialistai“, – sako „Linavos“ mokymo centro direktorė Nijolė Badikonienė.

Seminarą vesianti bendrovės „TERMINALAS LT“ direktorė Irina Duleva sako, kad ekspedicijos vadybininkų poreikis Lietuvos rinkoje didėja, o potencialūs darbdaviai šių specialistų ieško ir universitetuose. Pasak jos, šiuo metu specialistai uždirba apie 2 tūkst. eurų „į rankas“.

„Mokymų dalyviai įgis daug šios srities specialistams reikalingų žinių, kurios pravers kasdieninėje veikloje. Todėl maloniai kviečiame dalyvauti seminare“, – sako I. Duleva.

Seminaras vyks rugsėjo 29 d. nuo 8.30 val. iki 17 val. „Linavos“ mokymo centre (Jankiškių g. 41, Vilnius).

Pagrindinės mokymų temos:

– Ekspedicijos vadybininko psichologinis portretas, darbo užduotys, pagrindinės sąvokos ir terminologija.

– Transporto priemonių aprašymas: trumpa apžvalga, tikrieji ir skaičiuojamieji krovumo parametrai, jų palyginimas, tinkamos transporto priemonės parinkimas. Praktinė užduotis.

– Ekspeditoriaus dokumentacija: pervežimo sutartis, CMR važtaraštis ir kiti krovinį lydintys dokumentai. Daliniai kroviniai: pagrindinės sąvokos, kainodara, agentai (partneriai). Praktinė užduotis.

– Logistika: pagrindinės sąvokos (logistikos grandis, 3 PL pervežimai, šiuolaikinių naujovių apžvalga).

– Sandėliai: pagrindiniai tipai, charakteristikos, tinkamo sandėlio parinkimo kriterijai. Incoterms sąlygos: apibrėžimas, trumpa apžvalga. Praktinė užduotis.

– CMR konvencija: apžvalga, taikymo sritis, aktualijos (pretenzijų pateikimo terminai, krovinio pristatymo terminai ir pan.).

– Krovinių draudimas: CMR draudimas, krovinio draudimas, ekspeditoriaus atsakomybės draudimas.

– Muitinės procedūros: apžvalga, ypatumai ir apribojimai.

Seminaro trukmė: 8 val. Seminaro vieta – „Linavos“ mokymo centras, Jankiškių 41, Vilnius.

Dalyvio mokestis: 95 Eur (0 PVM tarifas).

Registruotis galima per šią nuorodą: REGISTRACIJA

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0