CARGONEWS

Kvietimas į seminarą apie tarptautines sankcijas ir logistikos verslo iššūkius Lenkijoje

Teisės firma „Sorainen“ rengia nemokamą seminarą vežėjams, kuriame kartu su iš Lenkijos atvykstančiais „Wolf Theiss“ teisininkais kalbės logistikos sektoriui aktualios temomis – bus aptariami tarptautinių sankcijų taikymo klausimai bei pristatomi logistikos verslo ypatumai ir iššūkiai Lenkijoje. Dalyviai taip pat galės užduoti jiems aktualius klausimus.

Renginys vyks anglų kalba, balandžio 5 d, 9 val. „Sorainen“ biure (Gedimino pr. 44A).

Daugiau informacijos apie renginį ir registraciją rasite paspaudus šią nuorodą. Kviečiame dalyvauti!

Jei turite klausimų, galite susisiekti su organizatoriais el. paštu [email protected].

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0