CARGONEWS

Su kontrabanda kovojanti muitinė planuoja riboti sunkvežimių eismą per Tverečiaus iš Šumsko punktus

Pasak muitinės departamento generalinio direktoriaus Darius Žvirono, svarstoma apriboti transporto važiavimą per Tverečių ir Šumsko pasienio punktus. Pasak jo, kadangi šiuose punktuose nėra rentgeno aparatų, per juos, naudojantis tuščiais krovininiais automobiliais, vežama tabako kontrabanda. Tad, pasak jo, metų pabaigoje pabaigus Medininkų pasienio punkto remontą, Tverečiaus ir Šumsko punktai veiks tik dienos metu ir leis pravažiuoti tik lengviesiems automobiliams.

„Tverečius ir Šumskas yra probleminiai punktai ir manytume, kad baigiant Medininkų rekonstrukciją reiktų tuos punktus pridaryti, kad krovininis transportas tuščias nevažiuotų. O dėl tų keleivinių – tai mūsų nuomone, kad jeigu jiems neuždarome, tai bent jau neleidžiame važiuoti nakties metu. (…) Tai būtų ir korupcijos, ir kontrabandos prevencija. Didieji punktai dirba 24/7. Jeigu tikrai reikia naktį, tai žmonės atvažiuos, bus peršviesti rentgenu ir patikrinti“, – trečiadienį Seimo Nacionalinio saugumo ir gynybos komiteto posėdžio metu aiškino D. Žvironas. „Susisiekimo ministerija, kurios pavaldume yra postų direkcija, kalba apie šių metų pabaigą. Manome, kad jeigu ne oficialus, tai bent techninis finišas tada bus tikrai“, – pridūrė jis.

Taip pat, pasak Muitinės departamento direktoriaus, per artimuosius 2 metus beveik visuose didesniuose pasienio punktuose ir Klaipėdos uoste bus naujai statomi arba atnaujinami rentgeno aparatai skirti krovinių peršvietimui. Šis procesas bus vykdomas su Europos Sąjungos pagalba. „Su „Lietuvos geležinkeliais“ esame pasirašę sutartį: jie nupirks ir organizuos rentgenų statybas Raigarde ir Kybartuose. Taip pat bus pirkimas, kurio laimėtoją žinosime savaitės bėgyje, mobilaus rentgeno Vilniuje, kuris nepriskirtas prie posto, priskirto Raigardui. O ateityje, per ateinančius 2 metus, planuojame atnaujinti esamą stacionarų rentgeno aparatą Medininkuose ir atnaujinti esantį Lavoriškėse. Taip pat turėsime naują įrenginį Kybartų poste, Rambyno poste. Klaipėdos uosto malkų poste stacionarus renginys bus keičiamas“, – komentavo D. Žvironas.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0