CARGONEWS

Запрет обгона для грузовых автомобилей с 1 июля 2023 г. в Польше

С 1 июля 2023 г. в Польше вступит в силу запрет на обгон для грузовиков. Запрет распространяется на транспортные средства категорий N2 (массой более 3,5 тонн, но не более 12 тонн) и N3 (массой более 12 тонн), а также составы транспортных средств длиной более семи метров. Этот запрет на обгон применяется на скоростных автомагистралях (S) и автомагистралях (A).

Конкретные ситуации и исключения.

На автодорогах с двумя полосами движения:

• Водитель грузового транспортного средства не может обгонять другие транспортные средства. Грузовое транспортное средство должно оставаться в правой полосе.

Исключение: разрешен обгон транспортного средства, движущегося со скоростью, значительно меньшей скорости, установленной для транспортных средств категории N2 или N3, действующих на данной дороге. К сожалению, здесь нет спецификации. Вероятным примером может быть обгон поврежденного транспортного средства, движущегося со скоростью 60 км/ч.

Исключение: запрет не распространяется на обгон транспортных средств, выполняющих работы по очистке, ремонту или модернизации дороги, с подачей желтых проблесковых сигналов.

На автодорогах с тремя (или более) полосами движения:

• Водитель грузового транспортного средства может использовать только две крайние правые полосы, в том числе и для обгона.

Пример: на автодорогах с тремя (или более) полосами движения водитель грузового транспортного средства может переместить автомобиль на среднюю полосу, чтобы обогнать более медленное грузовое транспортное средство, а затем вернуться на правую полосу. Однако водитель не должен использовать левую полосу.

Полный текст закона (на польском языке) доступен здесь.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Закон и регуляции

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

АКТУАЛЬНО! Запреты для литовских транспортных средств в Белоруссии (дополнено — ПЕРЕВОЗЧИКИ МОГУТ ЕХАТЬ, но есть проблемы, МИД Литвы предлагает помощь, от БАМАП информация о вывозе полуприцепов)

После того, как Литва закрыла границу с Белоруссией (правда, не для поездов), и много грузовиков литовских перевозчиков осталось в Белоруссии, из Белоруссии приходят неприятные для них новости.

08.04.2026
0