CARGONEWS

Naujos Lietuvos muitinės elektroninės paslaugos

Informuojame, kad  per Išmaniąją muitinės deklaracijų apdorojimo sistemą pradėtos teikti su laikinojo saugojimo, eksporto (reeksporto) ir išvežimo bendrosiomis deklaracijomis, eksporto manifestais ir pranešimais apie reeksportą susijusios muitinės elektroninės paslaugos.

Asmenys, ketinantys gauti šias paslaugas, autentifikuojami Bendro naudotojų valdymo portalo (BAP) priemonėmis, todėl BAP priemonėmis turi būti užsiregistravę muitinės elektroninių paslaugų gavėjais (Muitinės elektroninių paslaugų teikimo taisyklės, patvirtintos Muitinės departamento prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos generalinio direktoriaus 2017 m. kovo 24 d. įsakymas Nr. 1B-234 „Dėl Muitinės elektroninių paslaugų teikimo taisyklių patvirtinimo“.

Registruotiems paslaugų gavėjams ir jų administratoriams teisės gauti  šias muitinės elektronines paslaugas buvo suteiktos automatiškai. Vėliau paslaugų gavėjais registruojantiems asmenims teisės suteikiamos automatiškai registracijos metu.

Paslaugų gavėjų administratoriai, BAP priemonėmis (https://bap.lrmuitine.lt) prisijungę prie paslaugų gavėjo paskyros, gali atlikti muitinės elektroninės paslaugos „Išmaniosios muitinės deklaracijų apdorojimo sistemos e-paslaugos“ teisių priskyrimą ir kitiems paslaugų gavėjo atstovams. To pakaks, kad laikinojo saugojimo, eksporto (reeksporto) ir išvežimo bendrąją deklaraciją būtų galima pateikti  savo vardu (t. y., kai įmonė yra deklarantas ir procedūros vykdytojas).

Jeigu paslaugų gavėjas nedeklaruos prekių pats, o tai už jį atliks atstovas muitinėje (muitinės tarpininkas), paslaugų gavėjo administratorius turi BAP priemonėmis inicijuoti delegavimo (atstovavimo) sutartį su muitinės tarpininku. Atstovas muitinėje (muitinės tarpininkas), kuriam deleguojamos teisės, taip pat BAP priemonėmis turi būti užsiregistravęs paslaugų gavėju.

Detaliau galite susipažinti BAP naudotojo vadove.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0