CARGONEWS

Kažkas vyksta „Linavoje“?! Generalinis sekretorius Zenonas Buivydas kreipėsi į narius!

Komentarai

Gintaras Žukas 2023-12-23 16:03

Bėda tau, bėda juodui, - kalbėjo katilas puodui --> juokiasi puodas, kad katilas juodas... :) :) bet šiaip tai labai faina sitaucija kai "tamsta" atsistojo i posta, tada jau galima kartu su pavaldziu darbuotoju balsuot neturit tam balso teisės "oi klaida--- sorry" :), galima pasirašinėt taikos sutartis neįžvelgiant jokio intereso konflikto.. galima daug ...nuimt atlyginimus revizinei komisijai akyvaizdžiai pažeidinėjant GALIOJANČIŲ įstatų nuostatas...ir dar daug ko galima.... nu tai apie ką čia jūs šnekat ir rašot...

Tamosiunas Albertas 2023-12-21 14:54

Kai svyla padai dėl kėdes ,belieka ieškot užtarimo pas vežėjus...


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0