CARGONEWS

Румынским перевозчикам удалось оспорить штраф французских правоохранителей за невозвращение домой

Уголовный суд Тулузы (Сен-Годенс) добился первого оправдательного приговора и восстановил справедливость в отношении водителя и перевозчика, которые получили штраф от французских правоохранителей. Об этом Логист.Today узнал из сообщения, опубликованного пресс-службой Национального союза автомобильных перевозчиков Румынии (UNTRR).

Юрист UNTRR из Франции Смаранда Ругин оспорила несколько протоколов, и 28 марта 2024 года суд вынес первое оправдательное решение. В данном случае проверка, проведенная 4 апреля 2023 года от французского Регионального управления окружающей среды, планирования и жилищного строительства (DREAL) в отношении работника транспортной компании из Питешти (Румыния) была основана на данных тахографа за период с 5 марта 2023 года по 4 апреля 2023 года.

Эти данные показали, что водитель начал свой еженедельный отпуск не ранее 11 марта 2023 в Италии. Полицейский задал водителю вопрос о последнем его возвращении в Румынию, не предоставив ему переводчика или адвоката, и тот ответил, что это было 3 марта 2023 года. Следовательно, на момент проверки прошло более 4 недель с момента его последнего возвращения в Румынию.

Сотрудник DREAL считал, что работодатель совершил правонарушение, поскольку работник не вернулся в Румынию (в операционный центр компании или домой). Однако решением от 28 марта 2024 года Уголовный суд Тулузы (Сен-Годенс) подтвердил следующее:

— во время допроса работника по фактам, связанным со статьей 8 § 8Bis, он был допрошен не как подозреваемый, а как свидетель, и поэтому не может нести ответственность за свое решение не возвращаться;
— во время данной международной перевозки работодатель отправил уведомление о праве на возвращение, на которое работник ответил письменно, подтвердив, что не желает возвращаться в Румынию для еженедельного отдыха;
— компания была оправдана в совершении правонарушения, и залог, выплаченный в день проверки в размере 4 тыс. евро, будет возвращен.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Закон и регуляции

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0

АКТУАЛЬНО! Запреты для литовских транспортных средств в Белоруссии (дополнено — ПЕРЕВОЗЧИКИ МОГУТ ЕХАТЬ, но есть проблемы, МИД Литвы предлагает помощь, от БАМАП информация о вывозе полуприцепов)

После того, как Литва закрыла границу с Белоруссией (правда, не для поездов), и много грузовиков литовских перевозчиков осталось в Белоруссии, из Белоруссии приходят неприятные для них новости.

08.04.2026
0