Transporto vagystės – kuriose Europos šalyse situacija blogiausia? (plius vadovas vairuotojams)
2024-07-10
Cargonews
Pastaruoju metu paaštrėjo apiplėšimų transporto sektoriuje problema. TAPA duomenimis, 2023 m. ES buvo užfiksuota daugiau nei 8000 transporto vagysčių – tai yra, vidutinišksi 23 atvejai per dieną (2024 m. pirmąjį ketvirtį vagysčių per parą skaičius išaugo iki 29).
Eurostato duomenys rodo, kad daugiausiai vagysčių, tenkančių 100 tūkstančių gyventojų, užregistruota Švedijoje – beveik 3,6 tūkst. Kitas vietas užėmė Liuksemburgas (daugiau nei 3,25 tūkst.), Danija (daugiau nei 3 tūkst.) ir Prancūzija (daugiau nei 2,5 tūkst.). Vokietija reitinge užėmė 8 vietą su daugiau nei 1,6 tūkst. Dešimtuką uždaro Italija – beveik 1,48 tūkst. Lenkija užėmė 20 vietą su daugiau nei 500 nusikaltimų 100 tūkstančių gyventojų.
Remiantis TAPA statistika, Vokietija yra tarp pirmaujančių Europos šalių, kuriose vagysčių procentas yra didžiausias – apie 2,7 tūkst. incidentų, tai yra 31% visų ES incidentų. Antroje vietoje liko Prancūzija (1,2 tūkst. vagysčių), toliau – Italija ir Švedija. Lenkijoje – tik 2,3% (200 incidentų) visų transporto priemonių vagysčių ES. Verta paminėti, kad į statistiką buvo įtrauktos vežamų krovinių, degalų ir visų transporto priemonių vagystės.
Plačiau apie tai ir patarimai, kaip sumažinti vagystės riziką – čia. O čia/čia – specialus TAPA vadovas vairuotojams (prieinamas taip pat lietuvių kalba).
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras