Seimas denonsavo muitinės sutartis su Rusija ir Baltarusija
2024-11-12
Lrytas.lt
Seimas pritarė siūlymui denonsuoti Lietuvos susitarimus su Rusija ir Baltarusija dėl tarpusavio pagalbos muitinės veiklos srityje ir stabdant įstatymų pažeidimus.
Kaip teigia projektą paruošusi Finansų ministerija, sutarimai sudaryti 1995 m. su Rusija dėl bendradarbiavimo ir tarpusavio pagalbos muitinės veiklos srityje ir 1996 m. su Baltarusija dėl bendradarbiavimo kovojant su muitinės įstatymų pažeidimais. Tačiau, anot institucijos, nuo plataus masto Kremliaus agresijos prieš Ukrainą pradžios Lietuvos muitinė nevykdo jokio bendradarbiavimo su Rusijos ir Baltarusijos muitinių tarnybomis bei nesikeičia informacija.
Bet, kaip teigiama projekte, asmenys, vykdantys prekybą su Rusija ar Baltarusija, Lietuvos institucijoms administraciniuose ginčuose siekdami įrodyti veiklos teisėtumą, kaip įrodymus teikia šių šalių dokumentus. Teikiamus įrodymus Lietuvos muitinė turi pripažinti vadovaudamasi minėtais susitarimais, tačiau patikrinti jų autentiškumo negali dėl nutraukto bendradarbiavimo.
Be to, pabrėžiama projekte, susitarimai sudaryti iki Lietuvos įstojimo į Europos Sąjungą didesnės praktinės vertės neturi.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras