Tarptautinių krovinių vežėjai kviečiami dalyvauti mokymuose apie elektroninius ETMK leidimus
2025-01-23
LTSA
ETMK leidimus nuo 2026 m. planuojama išduoti elektroniniu būdu. Siekiant iš anksto informuoti vežėjus apie tarptautinio krovinių vežimo leidimų naudojimą bei jų administravimą, naujai sukurtoje elektroninėje duomenų mainų sistemoje Europos Transporto Forumas organizuoja mokymus.
Planuojami išduoti elektroniniai ETMK (Europos transporto ministrų konferencijos daugiašalės kvotos) leidimai bus administruojami Europos Transporto Forumo sistemoje. Šioje sistemoje bus vykdomi elektroninių ETMK leidimų išdavimo, naudojimo ir priežiūros procesai.
Kviečiame visus, naudojančius ar besirengiančius naudoti ETMK leidimus, aktyviai dalyvauti vežėjų mokymuose ir dalijamės Europos Transporto Forumo mokymų nuorodomis.
Mokymai vyks nuotoliniu būdu:
2025-01-22 15.00–17.00 (anglų k.) Susitikimo nuoroda 1
2025-01-23 11.00–13.00 (anglų k.) Susitikimo nuoroda 2
2025-01-28 15.00–17.00 (rusų k.) Susitikimo nuoroda 3
2025-01-29 11.00–13.00 (rusų k.) Susitikimo nuoroda 4
Daugiau informacijos apie naujoves galima rasti ETMK leidimų sistemos vartotojo vadove, kuris įsigalios 2026 metais.
Europos Transporto Forumo internetinės svetainės adresas: https://www.itf-oecd.org/user-guide-certificates
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras