Nemalonumai krovinių gabenimo įmonės vadovams – sulaukė įtarimų apgaulingai tvarkant finansinę apskaitą
2025-07-23
FNTT
Ukmergėje veikiančios krovinių gabenimo įmonės direktorius ir akcininkas sulaukė teisėsaugos įtarimų dėl galimo apgaulingo įmonės finansinės apskaitos tvarkymo bei dalies atlyginimų darbuotojams mokėjimo vokeliuose. Įtariama, kad galėjo būti nesumokėta per 20 tūkst. eurų privalomų mokėti mokesčių.
Ikiteisminį tyrimą atlieka Finansinių nusikaltimų tyrimo tarnybos (FNTT) pareigūnai, tyrimą organizuoja Panevėžio apygardos prokuratūros prokurorė.
Įtariama, kad bendrovės vadovas ir akcininkas, būdami atsakingi už teisingos ir tikslios informacijos apie ūkines operacijas pateikimą finansinę bendrovės apskaitą tvarkantiems asmenims, galėjo tyčia sąskaitomis faktūromis neįforminti ir nefiksuoti gautų pajamų už bendrovės suteiktas krovinių transportavimo paslaugas fiziniams ir juridiniams asmenims.
Taip pat įtariama, kad už suteiktas paslaugas gautus grynuosius pinigus asmenys galėjo naudoti darbo užmokesčiui autovežių vairuotojams išmokėti. Turimais duomenimis, bendrovėje dirbantiems ne mažiau 40 vairuotojų darbo užmokesčio dalis, siekianti iki 1 tūkst. eurų, galėjo būti išmokama šio fakto neįtraukiant į darbo užmokesčio žiniaraščius bei finansinės apskaitos registrus, taip galimai siekiant nuslėpti mokėtinus mokesčius valstybei. Pirminiais duomenimis, taip veikiant į valstybės biudžetą galėjo būti nesumokėta per 20 tūkst. eurų mokesčių.
Siekiant surinkti kuo daugiau tyrimui reikšmingų duomenų, liepos pradžioje FNTT pareigūnai atliko procesinius tyrimo veiksmus Ukmergėje, paėmė tyrimui reikšmingus finansinės apskaitos dokumentus, mobiliojo ryšio telefonus, įrašė informaciją iš kompiuterių.
Įtarimai šiuo metu pareikšti įmonės atsakingiems asmenims.
Už apgaulingą finansinės apskaitos tvarkymą teismas gali skirti griežčiausią bausmę – laisvės atėmimą iki ketverių metų.
Įvykiai
2026 m. vasario 8–14 d. savaitė praėjo po masinės visos Europos sunkvežimių ir autobusų patikros ROADPOL Truck & Bus ženklu. Lygiagrečiai Lenkijoje nuo vasario 1 d. įsigaliojo 40–42% padidinti e-TOLL tarifai ir 645 km išsiplėtė mokamų kelių tinklas. Lietuva pasirašė sutartį dėl palydovinės kelių apmokėjimo sistemos diegimo vietoje vinječių. Į linijas išvažiavo pirmieji intermodaliniai traukiniai tarp Ukrainos ir ES. BYD patiekė pirmuosius elektrinius sunkvežimius Ispanijoje. Maersk paskelbė apie pirmuosius žingsnius grįžtant į maršrutus per Raudonąją jūrą ir Sueco kanalą. O Briuselyje įvyko didžiausia transporto inovacijų konferencija RTR 2026.
2026-02-16
2026 m. vasario 1–8 d. įvykių apžvalga: Lenkija išplėtė “e-TOLL” tinklą ir pratęsė pasienio patikras pasienyje su Lietuva, Europa ruošiasi “ROADPOL” reidui, konteinerių rinka toliau pigo atsargiai grįžtant daliai paslaugų į Raudonąją jūrą, o geležinkelis gavo iškart du smūgius – streikus ir sabotažą.
2026-02-09
Sausis transporto sektoriuje buvo kupinas prieštaravimų: nuo registracijų kritimo Europoje iki technologinio optimizmo dirbtinio intelekto srityje. Kol Didžiosios Britanijos vežėjai gauna gerų naujienų dozę, jų kolegos Eurazijos sąjungoje pripranta prie navigacinių plombų, o vairuotojai stoja į fizinę kovą už krovinių saugumą. Analitinė sausio įvykių apžvalga iš “Cargonews”.
2026-02-04
Kol Lenkija kovoja su “juoduoju ledu” keliuose, šiauriniai Europos uostai tapo butelio kakleliu dėl terminalų apledėjimo ir griežtų reikalavimų puspriekabių valymui.
2026-01-15
Prancūzijos kelių tinklas šiandien – tai loterija, kurioje pagrindinis prizas yra pristatymas laiku. Pagrindiniu protestų trigeriu tapo laukiamas 2026 m. sausio 17 d. prekybos susitarimo tarp ES ir “Mercosur” šalių (Argentina, Brazilija, Paragvajus, Urugvajus) pasirašymas. Kaip praneša “Reuters” ir Prancūzijos sektoriaus žiniasklaida, agrarininkai tai laiko “mirties” sandoriu nacionaliniam gamintojui.
2026-01-15
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras