Поехали! Литва передумала: граница с Беларусью снова открывается на двух КПП

Литва возвращает движение на границе с Беларусью: правительство решило снова открыть два автомобильных пункта пропуска — Мядининкай–Каменный Лог и Шальчининкай–Бенякони. Решение принято сегодня, 19 ноября, а фактически движение через КПП возобновится с четверга, 20 ноября.  

Речь идёт о двух ключевых коридорах:

• Шальчининкай–Бенякони — до конца октября он был полностью закрыт для движения;
  
• Мядининкай–Каменный Лог — здесь действовали жёсткие ограничения, а основной поток фур перенаправляли через другие КПП.
  

Оба пункта были закрыты более двух недель назад правительственным постановлением. Кабмин тогда сразу заявил, что ограничение вводится на месяц, до конца ноября, но сегодня решил снять его досрочно.  

Почему вообще закрывали границу

Формальный повод звучит не слишком привычно для погранновостей: воздушные шары с контрабандными сигаретами. Литовские власти зафиксировали десятки случаев, когда с территории Беларуси в сторону Литвы запускались так называемые «метеозонды» с блоками сигарет. Несколько таких шаров попадали в зону подлёта к аэропорту Вильнюса, что приводило к временной остановке полётов и нарушению авиабезопасности.

Вильнюс квалифицировал это не просто как криминальную контрабанду, а как элемент гибридной атаки со стороны режима Лукашенко: давление на Литву через риски для гражданской авиации и хаос на границе. Именно под этот аргумент 30 октября правительство ограничило движение на границе и оставило только минимальные коридоры с массой исключений.

Почему Литва передумала?

Сразу несколько факторов подтолкнули правительство к развороту.

Изменение обстановки в воздухе. Национальная комиссия по безопасности 18 ноября рекомендовала пересмотреть ограничения: сообщения об опасных запусках шаров и закрытиях аэропорта Вильнюса стали реже, «фон» нарушений заметно снизился. МВД прямо заявило, что текущая ситуация уже не требует столь жёстких ограничений для обеспечения внутренней безопасности.

Застрявшие литовские фуры в Беларуси. После закрытия КПП белорусская сторона не согласилась выпустить литовские грузовики по отдельному «гуманитарному коридору» и связала это напрямую с требованием открыть границу. По оценкам Минска и литовских СМИ, в Беларуси могло застрять до примерно 1000–1200 литовских машин; Лукашенко даже публично пригрозил их конфисковать, если Литва не изменит позицию.  На этой неделе прошли технические переговоры между литовскими и белорусскими таможенными и пограничными службами, где как раз обсуждали возвращение этих фур и дальнейший режим работы.

Давление со стороны бизнеса и соседей. Польша в понедельник уже снова открыла два собственных КПП с Беларусью, что автоматически усилило давление на Вильнюс: Литва оставалась единственной страной региона с фактически «полузакрытой» границей, при том что транзитные потоки и так стоят на ушах из-за войн, санкций и новых проверок. Литовские перевозчики и их ассоциации открытым текстом говорили о финансовых потерях и падении конкурентоспособности. 

Что говорит правительство и какие есть оговорки

Министр внутренних дел Владиславас Кондратовичюс, представляя решение, подчеркнул, что ограничения снимаются, потому что «обстоятельства изменились» и жёсткий режим больше не нужен для защиты национальной безопасности. 

При этом премьер-министр Инга Ругиниене и Кабмин оставили за собой запасной выход: если ситуация с шарами или возможным использованием дронов опять ухудшится, если появятся новые инциденты, влияющие на безопасность полётов, то Литва сохранит право снова закрыть границу в любой момент без длинных политических процедур.  

Политический подтекст

С белорусской стороны закрытие называли «безумной афёрой» и частью гибридной войны Запада против Минска и Москвы. Внутри самой Литвы часть оппозиции критикует идею открытия, заявляя, что это может быть воспринято как уступка Лукашенко и признание поражения. Однако правительство делает ставку на аргумент безопасности: раз воздушная угроза ослабла, невыгодно держать собственный бизнес и логистику в заложниках.  

_______________________

Ассоциация автомобильных перевозчиков Литвы LINAVA приветствует решение правительства возобновить работу контрольно-пропускных пунктов на границе Литвы и Беларуси.

«Мы видим, что наши аргументы были услышаны, а диалог с правительством помог принять решение, которое окажет пользу всему сектору. Эта ситуация ещё раз показала, что только действуя вместе, мы можем быть достаточно услышаны. Призываю перевозчиков присоединяться к LINAVA — чем нас больше, тем сильнее будет наш голос. Мы рады, что удалось избежать протестов и достичь решения через диалог», — говорит президент LINAVA Эрландас Микенас.

Ассоциация в своем заявлении подчёркивает, что сейчас особенно важно обеспечить беспрепятственный процесс возвращения: эффективную координацию действий государственных учреждений, управление очередями и постоянное информирование перевозчиков.

В преддверии праздничного периода пропускная способность границы приобретает особое значение. Это время, когда нагрузка на логистику по всей Европе резко возрастает, поэтому каждый день имеет прямое финансовое влияние на транспортные компании.

«Чтобы уменьшить ущерб, который несут предприятия, пропускная способность границы должна быть увеличена максимально. Чем больше транспортных средств вернётся до праздников, тем быстрее нормализуется работа всего сектора. Это одна из важнейших задач сегодняшнего дня», — подчёркивает Эрландас Микенас.

Дополнительную финансовую нагрузку для компаний, застрявших на территории Беларуси, создаёт объявленный Минском сбор в размере 120 евро в сутки за каждое транспортное средство. LINAVA призывает решать этот вопрос без промедления, поскольку сбор оказывает огромное прямое влияние на финансы транспортных предприятий.