Prancūziškas nuosprendis: +50 km/h dabar reiškia kalėjimą ir teisių anuliavimą

Prancūzijos valdžia nusprendė, kad vien baudų nepakanka, ir nuo pirmadienio, gruodžio 29 d., sunkius greičio viršijimus perkelia į baudžiamųjų nusikaltimų kategoriją.

Iki šiol greičio viršijimas 50 km/h ir daugiau Prancūzijoje buvo laikomas rimtu, bet vis dar administraciniu pažeidimu (penktos klasės). Baudžiamoji atsakomybė taikyta tik pakartotinio pažeidimo atveju. Tačiau, kaip praneša prancūzų leidinys Routiers, remdamasis Vidaus reikalų ministerija, nuo 2025 m. gruodžio 29 d. situacija iš esmės keičiasi: dabar pirmas kartas gali tapti paskutiniu profesionalioje vairuotojo karjeroje.

Kalėjimas, bauda ir tuščias lapas

Reforma įveda sankcijas, kurios priverčia susimąstyti net rizikingiausius vežėjus. Už greičio viršijimą daugiau nei 50 km/h dabar gresia laisvės atėmimas iki trijų mėnesių, 3 750 eurų bauda ir vairuotojo pažymėjimo anuliavimas, draudžiant gauti naują trejus metus.

Papildomai pažeidimas įrašomas į baudžiamąjį registrą (casier judiciaire), o tai profesionaliam logistikos sektoriaus darbuotojui dažnai reiškia automatinį draudimą dirbti didelėse Europos transporto įmonėse. Pažeidėjas taip pat privalės savo lėšomis baigti kelių eismo saugumo kursus ir neteks šešių balų vairuotojo pažymėjime.

Politinė valia prieš statistiką

„Žinutė visiškai aiški: kelių smurtas daugiau netoleruojamas“, – pareiškė Prancūzijos vidaus reikalų ministerijos deleguotoji ministrė Marie-Pierre Védrenne. Skaičiai paaiškina šį griežtumą: 2024 metais užfiksuota daugiau nei 63 tūkstančiai tokių pažeidimų – tai 69 procentais daugiau nei 2017 metais.

Transporto įmonėms šis sprendimas pirmiausia reiškia griežtesnę personalo drausmę. Sunkvežimiams pasiekti +50 km/h virš leistino greičio magistralėse praktiškai neįmanoma dėl ribotuvų. Tačiau vairuotojams, kurie grįžta namo asmeniniais automobiliais arba dirba su lengvuoju komerciniu transportu iki 3,5 tonos, rizika tampa kritinė. Logistikos vadovams verta įsidėmėti, kad bet kokia „kelionė su vėjeliu“ savaitgalį gali palikti įmonę be darbuotojo artimiausiems trejiems metams.

CargoNews informacija: prancūziškų draudimų evoliucija

Prancūzija tradiciškai laikoma viena griežčiausių ES šalių kelių kontrolės srityje. Automatinio greičio fiksavimo sistema čia yra viena tankiausių Europoje. Iki 2025 metų „viršgreitis“ buvo reikšmingas biudžeto pajamų šaltinis, tačiau realiai nestabdė pažeidėjų.

Pažeidimo perkėlimas į délit – baudžiamojo nusižengimo – kategoriją prilygina greičio viršijimą vairavimui apsvaigus nuo alkoholio ar narkotikų. Tai ilgamečio eismo įvykių aukų asociacijų lobizmo rezultatas, siekiant pavojingą vairavimą prilyginti tyčiniam nusikaltimui.