Nowe stacje paliw i rezerwacja na granicy: dwie nowości dla tych, którzy podróżują przez Białoruś

Od 1 kwietnia 2026 roku na Białorusi zaczął obowiązywać system rezerwacji online daty wjazdu ciężarówek na przejścia graniczne. Z kolei od 15 kwietnia wejdą w życie zmiany w wykazie stacji paliw, na których mogą tankować pojazdy z rejestracją UE. Obie nowości bezpośrednio dotyczą przewoźników międzynarodowych pracujących na kierunku białoruskim. Wyjaśniamy, co dokładnie się zmieniło.

Po co w ogóle oddzielny wykaz stacji dla transportu z UE

Aby zrozumieć kontekst, warto wrócić do jesieni 2025 roku. Od 2 listopada 2025 roku na Białorusi obowiązuje rozporządzenie Rady Ministrów nr 599, które wprowadziło tak zwany “specjalny środek ograniczający”. Jego istota jest prosta: samochody ciężarowe i ciągniki z rejestracją państw UE, a także przyczepy i naczepy z polskimi i litewskimi numerami nie mogą swobodnie przemieszczać się po terytorium Białorusi. Mogą one poruszać się wyłącznie od przejścia granicznego do specjalnie wyznaczonych miejsc w celu przepięcia, przeładunku i z powrotem. Zakaz obowiązuje do 31 grudnia 2027 roku.

Dla takich pojazdów zatwierdzono zamknięty wykaz stacji paliw, na których mogą one tankować po drodze. Nie można wybierać stacji “po drodze” według własnego uznania – tylko z listy przypisanej do konkretnego przejścia granicznego.

Co zmieniło się w wykazie stacji paliw od 15 kwietnia

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 30 marca 2026 r. nr 145 skorygowało tę listę. Przyczyną jest otwarcie przez stronę polską przejść granicznych “Bobrowniki” (ze strony Białorusi – “Brzostowica”) oraz “Kuźnica Białostocka” (ze strony Białorusi – “Bruzgi”). Ponieważ przez te przejścia wznowiono ruch ciężarówek z UE, potrzebne były dodatkowe punkty tankowania w zachodniej części kraju.

Oto co konkretnie się zmieniło.

Przy poruszaniu się do/z przejść granicznych “Kozłowicze” i “Bieniakonie” dodano trzy stacje paliw:

– IOOO “ŁUKOIL Biełorussija”, rejon brzostowicki, ag. Pograniczny, ul. Sowiecka 1 (stacja nr 1);

– IOOO “Gazpromnieft-Biełnieftieprodukt”, rejon brzostowicki, wieś Mińczyki (stacja nr 9);

– RUP “Biełorusnieft-Grodnooblnieftieprodukt”, rejon grodzieński, 289. km drogi M-6/E 28 (lewa strona).

Dla przejścia granicznego “Brzostowica” wykaz został całkowicie zmieniony. Dwie poprzednie stacje w Brześciu zostały usunięte, a zamiast nich – te same trzy stacje w obwodzie grodzieńskim, co dla “Kozłowicz” / “Bieniakoni”. Logika jest jasna: skoro samochody jadą przez Brzostowicę, stacje powinny znajdować się blisko tego przejścia, a nie w Brześciu.

Dla przejścia granicznego “Bruzgi” wyznaczono tylko jedną dozwoloną stację paliw – RUP “Biełorusnieft-Grodnooblnieftieprodukt” na 289. km drogi M-6/E 28.

Rozporządzenie wchodzi w życie 15 kwietnia 2026 roku. Do tego czasu obowiązuje dotychczasowy wykaz.

Rezerwacja online wjazdu na przejścia graniczne: jak to działa

Drugą ważną nowością jest to, że od 1 kwietnia 2026 roku zaczął działać system zdalnej rezerwacji daty wjazdu pojazdów ciężarowych na drogowe przejścia graniczne. Podstawą jest rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 31 marca 2026 r. nr 152, którym zmieniono przepisy o systemie kolejki elektronicznej.

Rezerwacji dokonuje się za pośrednictwem strony internetowej operatora systemu kolejki elektronicznej – RUP “Biełtamozhserwis”. Przewoźnik z wyprzedzeniem wybiera datę, w której planuje podjechać do przejścia granicznego.

Liczbę ciężarówek, dla których dostępna jest rezerwacja na konkretną dobę, określa operator w porozumieniu z Państwowym Komitetem Granicznym oraz Państwowym Komitetem Celnym. Limit jest ustalany osobno dla każdego przejścia granicznego – z uwzględnieniem jego przepustowości oraz bieżącej specyfiki pracy.

Ile kosztuje rezerwacja

Usługa jest płatna. Wysokość opłaty wynosi 31,5 jednostki bazowej za każdy pojazd ciężarowy, wliczając VAT. Przy obecnej stawce jednostki bazowej wynoszącej 45 rubli białoruskich, stanowi to 1 417,50 BYN (około 418 EUR według kursu z początku kwietnia 2026 roku).

Kwota jest znacząca. Jednak dla przewoźników, których pojazdy stoją w kolejkach całymi dobami, przewidywalność daty wjazdu może zrekompensować te wydatki – zwłaszcza na obciążonych kierunkach, takich jak “Kozłowicze” czy “Kamienny Łóg”.

Jak zauważyły służby prasowe białoruskiego rządu, nowość ta ma na celu zwiększenie efektywności planowania przewozów towarowych.

O czym powinni pamiętać przewoźnicy

W kwestii stacji paliw przewoźnik, którego trasa przebiega przez “Brzostowicę” lub “Bruzgi”, powinien z wyprzedzeniem zaplanować, gdzie zatankuje paliwo. Wykaz stacji jest ograniczony, a w nowym spisie dla “Bruzg” znajduje się tylko jedna stacja. Jeśli powstanie na niej kolejka lub nastąpi przerwa techniczna, formalnie nie ma alternatywy. Należy pamiętać, że naruszenie trasy przejazdu może wiązać się z poważnymi konsekwencjami – włącznie z zatrzymaniem pojazdu.

W kwestii rezerwacji na razie nie wiadomo dokładnie, ile slotów będzie przydzielanych na każde przejście graniczne i jak szybko będą one rezerwowane. Przewoźnicy powinni śledzić aktualizacje na stronie RUP “Biełtamozhserwis” i przetestować system w najbliższych dniach.