Ispanija uždaro kelius sunkvežimiams: prasideda 10 sudėtingiausių dienų

Nuo gruodžio 26 d. iki sausio 6 d. Ispanijoje periodiškai bus draudžiamas sunkvežimių eismas pagrindiniuose kelių ruožuose. Tai daroma kasmet, kad 14 milijonų lengvųjų automobilių galėtų ramiai nuvykti namo ar pas gimines per šventes. Logistikai tai reiškia rimtą iššūkį.

Tradicinis kalėdinis chaosas Ispanijoje šiemet oficialiai suskirstytas į tris fazes. Antroji fazė prasidėjo gruodžio 26 d. 15:00 val. Kaip praneša leidinys Diario de Transporte, remdamasis DGT duomenimis, kelių tarnybos prognozuoja pikines apkrovas, kurios tiesiogiai paveiks komercinio transporto darbą.

Kol lengvieji automobiliai juda pas artimuosius, logistikos sektoriui teks susidurti su apribojimais, kurie Ispanijoje dažnai įvedami vadovaujantis principu: saugumas svarbiau nei tiekimo grafikai.

Spūsčių kalendorius ir prastovų valandos

DGT prognozuoja 8,36 milijono kelionių laikotarpiu nuo gruodžio 26 d. iki sausio 1 d.

Kritiniai laikotarpiai:

• penktadienio vakaras – 18:00–21:00
• šeštadienio rytas
• sekmadienio vakaras

Šiais laikotarpiais eismas pagrindinėse magistralėse bus beveik paralyžiuotas.

Nuo sausio 2 d. iki 6 d. prasidės trečioji banga – „Karalių operacija“, kuri pridės dar 5,5 milijono automobilių.

Pasekmės logistikai:

neišvengiami vėlavimai

spūstys prie didžiųjų logistikos centrų:

• Madridas
• Barselona
• Valensija

Kūgiai vietoje logistikos

Srautams valdyti valdžios institucijos taiko priemones, kurios retai džiugina sunkvežimių vairuotojus:

• reversinės eismo juostos
• papildomi kūgių barjerai
• oficialūs sunkvežimių eismo draudimai

Tam tikromis valandomis ir konkrečiuose bendrojo naudojimo kelių ruožuose sunkiasvorio transporto eismas bus ribojamas, siekiant atlaisvinti vietą privačiam transportui.

Kelių darbų sustabdymas šiomis dienomis tik iš dalies kompensuos eismo intensyvumą.

Technologinis „trikampių“ finalas

2026 m. sausio 1 d. tampa negrįžtamu tašku.

Nuo šios datos V-16 šviesinis švyturėlis su ryšio funkcija tampa vieninteliu legaliu įrenginiu, skirtu pažymėti transporto priemonės sustojimą dėl gedimo ar avarijos.

Ką tai reiškia:

• klasikiniai šviesą atspindintys trikampiai oficialiai panaikinami
• būtinas autoparkų įrangos atnaujinimas
• priešingu atveju – baudos nuo pirmos 2026 metų dienos

Tai ne tik techninis, bet ir politinis sprendimas, susijęs su kelių saugumo skaitmeninimu.

Žiema kaip rizikos veiksnys

DGT primena apie griežtas žiemos vairavimo taisykles, ypač kalnų perėjose.

Rekomendacijos vairuotojams:

• „3V taisyklė“ rūke:

  • Visibilidad – matomumas

  • Velocidad – greitis

  • Vehículo delantero – atstumas

• „kvadrato taisyklė“ lietaus metu

Svarbus niuansas:

Jei kelias tampa baltas:

• grandinės ant varančiosios ašies – privalomos, jei nėra žieminių padangų
• priešingu atveju civilinė gvardija sustabdys sąstatą, kol pagerės oro sąlygos

CargoNews informacija: „Operación Navidad“ istorija

Specialiosios DGT eismo operacijos Ispanijoje vykdomos nuo 1960-ųjų. Per šį laiką jos evoliucionavo į sudėtingą reguliavimo mechanizmą, kuriame šventiniu laikotarpiu prioritetas teisiškai suteikiamas privačiam transportui. Sunkvežimių, dažniausiai virš 7,5 tonos, ribojimai yra kasmetinė ir iš anksto numatyta praktika, todėl reisų planavimas per Pirėnus gruodžio pabaigoje tradiciškai laikomas vienu sudėtingiausių metų laikotarpių.