Co z tym mytem w Niemczech?
Myto za użytkowanie autostrad miało był dla Niemców bardziej opłacalne niż wyniosą oszczędności na podatku drogowym. Prawdopodobnie jednak myto będzie kosztować więcej niemieckich kierowców.
Średnie ceny detaliczne, €/l
Obliczenia według średnich cen detalicznych z podatkami. Bez rabatów, kart paliwowych i zwrotów podatków. Różnica wobec poprzedniego tygodnia dla tej samej ilości paliwa.
Źródło: Komisja Europejska przez fuel-prices.eu
Myto za użytkowanie autostrad miało był dla Niemców bardziej opłacalne niż wyniosą oszczędności na podatku drogowym. Prawdopodobnie jednak myto będzie kosztować więcej niemieckich kierowców.
Od 1 grudnia br. na granicy polsko-litewskiej oraz od 2 grudnia br. na granicy zachodniej kolejny raz prowadzone są intensywne kontrole cystern wwożących do kraju paliwo. Akcja prowadzona jest przez kontrolę skarbową we współpracy ze Służbą Celną, Strażą Graniczną…
Pamiętajmy, że od 1 stycznia w Norwegii zmienia się system poboru opłat za korzystanie z dróg przez samochody o masie użytkowej powyżej 3,5 tony.
W sobotę w nocy dwie osoby zginęły na obwodnicy Zambrowa w województwie podlaskim na trasie Białystok-Warszawa. Ciężarówka DAF z naczepą wioząca torf uderzyła w barierki, a następnie spadła ze skarpy.
Najgorsza droga świata? M56 Magistrala Amursko-Jakucja jest nazywana przez miejscowych Drogą Kości. Czasami też autostradą do piekła. Możliwe – gdyby tylko piekło nagle się rozmroziło i pokryło błotem.
We wrześniu firma MAN ograniczyła godziny pracy swoich pracowników, tym samym mniejsze były ich wypłaty. Dotyczyło to niemieckiej fabryki w Salzgitter oraz austriackiej Steyr. Teraz na przymusowy urlop muszą iść pracujący w fabryce w Monachium.
Do listy firm, które mogły uczestniczyć w nielegalnej zmowie producentów ciężarówek mającej na cele ustalanie cen pojazdów, dołączył koncern Paccar – właściciel marki DAF Trucks. Paccar potwierdziło oskarżenie Komisji Europejskiej o działanie w kartelu.
ZMPD przypomina: możliwość uzyskania zwrotu kosztów za karnety TIR odrzucone przez rosyjskie władze celne w sytuacji, kiedy przewoźnik musiał wykupić dodatkową gwarancję nadal istnieje.
Być może niektórych zadziwi fakt, że procentowo na drogach Polski ginie dwa razy mniej kierowców niż w Niemczech. Inne wskaźniki bezpieczeństwa ruchu są również dużo lepsze nie tylko od wskaźników Niemiec, ale i większości państw Unii Europejskiej. Wszystko to potwierdziły wyniki badania dotyczącego wypadków samochodowych 2012 roku na autostradach. Rezultat jest oszałamiający.
Niemiecki producent naczep Kögel stworzył dla firm tranportowych pracujących w Europie Wschodniej naczepę, która nie boi się dużych obciążeń i nawet ekstremalnych warunków. Ta ciesząca się dużą popularnością szczególnie w Europie Wschodniej naczepa siodłowa z firanką i burtą, idealna do zastosowania w międzynarodowym transporcie towarów, otrzymała nazwę Cargo TIR.