CARGONEWS

2016 rokiem wzrostu na najważniejszych rynkach: DAF umacnia pozycję na rynku europejskim

W 2016 r. firma DAF Trucks umocniła swoją pozycję na rynku europejskim. Udział rynkowy w segmencie pojazdów ciężkich (powyżej 16 ton) wzrósł o niebagatelne 0,9% do poziomu 15,5%. Firma DAF umocniła swoją pozycję w niemal wszystkich krajach europejskich i jest liderem rynku w Holandii, Wielkiej Brytanii, Polsce, na Węgrzech i w Bułgarii.

Nieprzerwane sukcesy DAF ilustruje wzrost łącznego udziału w rynku europejskim w segmencie pojazdów ciężkich z poziomu 14,6% w 2015 r. do 15,5% w ubiegłym roku. Na niemal wszystkich ważniejszych rynkach marka DAF odnotowała wzrost udziału w rynku: we Francji (13,1%), we Włoszech (11,6%), w Hiszpanii (11,4%) czy Belgii (19,1%). Udział w rynku niemieckim wyniósł 10,8%. Firma DAF utrzymała pozycję lidera pod względem udziału w rynku w Holandii (31,9%), Wielkiej Brytanii (29,2%), Polsce (19,4%) i na Węgrzech (25,8%). Ponadto marka DAF została liderem rynku w Bułgarii (20,4%).

W 2016 r. w Europie zarejestrowano ponad 46 700 ciężkich ciężarówek DAF, co stanowi historyczny rekord i oznacza wzrost o 19% w porównaniu z liczbą rejestracji w 2015 r. (ponad 39 400).

Łącznie rynek ciężkich samochodów ciężarowych w 2016 r. wzrósł o 12% do poziomu 302 500 pojazdów, w porównaniu z nieco ponad 269 000 w 2015 r. Firma DAF oczekuje, że wielkość rynku w roku 2017 w segmencie powyżej 16 ton DMC wyniesie od 260 000 do 290 000 pojazdów.

W segmencie lekkim (6-16 ton DMC) udział DAF w rynku wzrósł z 9,0% w 2015 r. do 10,1% w roku ubiegłym. Wzrost odnotowano w niemal wszystkich krajach europejskich, a przodujący udział w rynku brytyjskim wzrósł z 36,2% do 37,9%. Europejski rynek ciężarówek lekkich wzrósł o 8% w 2016 r. do blisko 53 000 pojazdów.

Dalszy wzrost poza Unią Europejską
Firma DAF wzmocniła też swoją pozycję rynkową poza Unią Europejską. Firma DAF weszła na rynek Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz otworzyła swoje przedstawicielstwo w Turcji. Firma DAF Brasil w 2016 r. zwiększyła produkcję i swój udział w rynku oraz zamknęła swój pierwszy rok produkcji silników PACCAR MX-13. Na Tajwanie marka DAF utrzymała pozycję lidera wśród marek nieazjatyckich, a pion DAF Components sprzedał rekordową liczbę ponad 4 000 doskonałych silników PACCAR wiodącym producentom autobusów na całym świecie.

„Rosnący udział w rynku zawdzięczamy naszym przodującym w branży ciężarówkom, silnikom i usługom”, stwierdził Richard Zink, członek Zarządu odpowiedzialny za marketing i sprzedaż. „Klienci doceniają wiodącą w branży jakość i sprawność naszych ciężarówek LF, CF i XF, wspieranych przez doskonałą sieć dealerów DAF i zespół DAF w Europie i na całym świecie. W nadchodzących latach spodziewamy się dalszego wzrostu.”

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0