Na początku lutego br. odbyło się przekazanie jednego z pierwszych w Polsce ciągników Scania S730 Highline nowej generacji. Kluczyki do pojazdu odebrali przedstawiciele firmy Truck Service. Wydanie odbyło się w nowej siedzibie Scania w Pile.
Przekazany pojazd to największy i najmocniejszy model Scania nowej generacji, wyróżniony tytułem „Truck of the Year”. Ciągnik posiada układ osi 6×2 i będzie wykorzystywany w transporcie chłodniczym, długodystansowym na terenie Szwecji i północnej Norwegii.
– Ten pojazd imponuje pod każdym względem. Jest wyposażony w 730-konny silnik V8, ma najwyższą kabinę i płaską podłogę. Ponieważ właściciele firmy, bracia Krzysztof i Piotr Rummel sami realizują część transportów, ciągnik posiada najwyższy standard i gwarantuje znakomity komfort kierowcy. Panowie skorzystali z możliwości optymalnego dopasowania go do swoich potrzeb – komentuje Michał Maćkowiak, przedstawiciel handlowy Scania Piła.
Scania nowej generacji z kabiną S zapewnia dużą przestronność wnętrza i doskonałą widoczność drogi.
– To już 14. pojazd Scania, który znajduje się w naszej flocie. Mamy dobre doświadczenia, jeśli chodzi o eksploatację samochodów tej marki, dlatego zdecydowaliśmy się na zakup pojazdu nowej generacji w najwyższej kabinie. Zależy nam przede wszystkim na wygodzie pracy kierowcy. Nie bez znaczenia są także dobre wyniki spalania – komentuje Piotr Rummel, współwłaściciel firmy Truck Service.
Pojazd został nabyty z pięcioletnim, europejskim kontraktem serwisowo-naprawczym. Umowa obejmuje ponadto usługi finansowania oraz ubezpieczenia samochodu realizowane przez Scania Finance Sp. z o.o.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras