Cztery pojazdy ciężarowe Scania zasilane gazem są wykorzystywane do transportu wewnętrznego w głównym zakładzie Škoda w Mladá Boleslav. Kolejny pojazd będzie eksploatowany w łańcuchu dostaw.
Pojazdy zostały włączone do pracy w głównym zakładzie Škody po dwumiesięcznych testach. Piąty samochód ciężarowy Scania odbywa regularne, 120-kilometrowe kursy do Strážy nad Nisou.
Przedstawiciele Škoda zapowiedzieli też wdrożenie do użytku wydłużonych, 25-metrowych zestawów, aby jeszcze skuteczniej ograniczyć emisję dwutlenku węgla. Władze Czech zezwoliły wybranym przedsiębiorstwom na korzystanie z takich pojazdów na ścisłe określonych drogach.
– Rozwijanie zrównoważonych rozwiązań transportowych stanowi istotny element społecznej odpowiedzialności naszego biznesu. Wykorzystywanie pojazdów ciężarowych zasilanych CNG przybliża nas do tego, aby działać jeszcze bardziej odpowiedzialnie jeśli chodzi o środowisko – komentuje Michael Oeljeklaus, członek zarządu odpowiedzialny za produkcję i logistykę w Škoda.
Niższe spalanie
Wydłużone, 25-metrowe zestawy będą poruszały się po wybranych drogach zapewniając przewóz ładunków między zakładami Škody, a dostawcami komponentów. Będą mogły jednorazowo zabrać o 50 proc. więcej ładunku niż typowy zestaw naczepowy. Wykorzystanie zestawów pozwoli zatem zmniejszyć tygodniową liczbę kursów na 292-kilometrowej drodze między Mladá Boleslav a Rokycanami z 53 do 35. W skali roku oznacza to nawet do 250 000 km mniej. Jest to równoznaczne nie tylko z ograniczeniem emisji spalin, ale także ze zmniejszeniem kosztów transportu.
Inne
Litewski minister transportu i komunikacji Juras Taminskas ogłosił uruchomienie programu „STOP niszczeniu dróg”. Do 2028 roku na litewskich drogach pojawi się 18 automatycznych, dynamicznych wag dla ciężarówek, a finansowanie funkcji kontrolnych Litewskiej Administracji Bezpieczeństwa Transportu (LTSA) wzrośnie dziesięciokrotnie.
2026-02-17
Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.
2025-09-24
Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.
2025-08-14
Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.
2021-10-12
UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.
2021-07-23
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras