CARGONEWS

MAN uczy ekonomicznej jazdy – organizuje serię bezpłatnych szkoleń dla kierowców

Świat transportu staje się bardziej złożony i stawia przed kierowcami zawodowymi coraz większe wymagania odnośnie bezpiecznego i ekonomiczne-go prowadzenia pojazdów ciężarowych. MAN wychodzi naprzeciw tym potrzebom oferując swoje usługi w zakresie szkoleń. 13 marca dwa charakterystyczne pojazdy ciężarowe w barwach ProfiDrive® wyruszyły z siedziby firmy MAN Truck & Bus Polska w Wolicy w objazd po Polsce.

Rozpoczął się ProfiDrive® Tour 2017 – cykl spotkań we wszystkich stacjach serwisowych MAN, w czasie których trenerzy Akademii MAN przedstawiać będą zasady jazdy ekonomicznej pojazdami marki MAN. Prezentacja składać się będzie z części teoretycznej oraz jazd testowych:
• ciągnikiem siodłowym MAN TGX 18.500 EfficientLine 3 z silnikiem Euro 6c, nową skrzynią biegów MAN TipMatic12+2 wraz z naczepą
• podwoziem MAN TGS 41.440 8×8 z PriTarderem, z zabudową tylnozsypową KH-KIPPER.

Proponowany przez MAN ProfiDrive® trening ekonomicznej jazdy pogłębia wiedzę i praktyczne umiejętności kierowcy, co w efekcie przynosi wymierne korzyści w postaci: obniżenia zużycia paliwa, wydłużenia żywotności zespołów jezdnych i układu napędowego, zmniejszenia kosztów eksploatacji, jazdy przyjaznej dla środowiska naturalnego, redukcji zużycia elementów podlegających okresowej wymianie.

Wszystkie prezentacje odbywać się będą w stacjach serwisowych MAN w godzinach 10:00-15:00. Udział w nich jest bezpłatny.

Objazd zakończy się 14.06 br. Dokładny wykaz dat i miejsc, gdzie odbędą się prezentacje dostępny jest na stronie www.man-truckers-world-pl oraz na profilu MAN Trucker’s World Polska na Facebooku.

Plan Przejazdu ProfiDrive TOUR 2017

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Inne

Przewoźnicy kontra producenci opon: co dzieje się w najważniejszej sprawie antymonopolowej w branży

Dochodzenie antymonopolowe Komisji Europejskiej w sprawie sześciu wiodących producentów opon (Michelin, Bridgestone, Continental, Goodyear, Nokian Tyres i Pirelli) przeszło z fazy początkowego szoku w długotrwały i złożony proces prawny. Sprawa AT.40863, wszczęta w styczniu 2024 roku, staje się papierkiem lakmusowym dla europejskiego prawa konkurencji i tworzy nową rzeczywistość zarówno dla oskarżonych, jak i dla wszystkich uczestników rynku.

2025-09-24
0

Brenner: nocne e-przejazdy już działają. Co to daje flotom

Korytarz Monachium–Bolzano–Werona robi krok w przyszłość. Na przełęczy Brenner wystartował pilotaż nocnych logistycznych przejazdów elektrycznymi ciężarówkami MAN eTGX we współpracy ze spedytorem Dettendorfer. Decyzja stała się możliwa dzięki tyrolskiemu wyjątku od nocnego zakazu dla bezemisyjnych ciężarówek na trasie A12 (Inntal), a wspiera ją infrastruktura: na A22 (Autostrada del Brennero) uruchomiono pierwszy we Włoszech megawatowy punkt ładowania dla ciągników (MCS) przy zjeździe Bolzano Sud, rozbudowywane są węzły wysokiej mocy (HPC) na południe od Werony.

2025-08-14
0

Polska znosi kary za niepłacenie e-TOLL

Polska tymczasowo znosi kary za niepłacenie e-TOLL. Jak informuje Ministerstwo Finansów RP i operator systemu e-TOLL, 30 września 2021 r. rozpoczął się okres przejściowy przeniesienia elektronicznego systemu płatności za opłaty za przejazd na płatnych drogach w Polsce viaTOLL do nowego elektronicznego zakończenie systemu płatności e-TOLL. Od 1 października system e-TOLL jest jedynym systemem, za pomocą którego można dokonywać płatności elektronicznych. Od tego dnia nie działają również urządzenia viaBOX i viaAUTO.Konto w systemie viaTOLL musi zostać usunięte.Według Ministerstwa Finansów RP, w początkowym okresie po odłączeniu viaTOLL, za naruszenia korzystania z systemu e-TOLL będą stosowane nie kary, ale ostrzeżenia. Każdy przypadek będzie rozpatrywany indywidualnie.

2021-10-12
0

UE zaostrza politykę emisyjną

UE zaostrza politykę emisyjną14 lipca Komisja Europejska przyjęła pakiet propozycji pod nazwą Fit for 55 w celu dostosowania unijnej polityki klimatycznej, energetycznej, użytkowania gruntów, transportu i podatków do redukcji emisji CO2 o co najmniej 55% do 2030 r. (w porównaniu z 1990 r.).Trzej wiodący producenci samochodów ciężarowych, Daimler Truck, Traton Group i Volvo Group, podpisali niewiążącą umowę, która ustanowi sieć ogólnodostępnych, wysokowydajnych stacji ładowania pojazdów ciężkich w całej Europie.

2021-07-23
0