2011 m. buvo sėkmingi vilkikų pardavėjams
Prabėgę metai buvo pakankamai sėkmingi po krizės atsigaunančiam verslui. Ne išimtis ir vežėjai. Vilkikai riedėjo įvairiausiais maršrutais, jautėsi krovinių pagausėjimas. Natūralu, kad vietoje nestovintys vilkikai dėvėjosi ir dauguma vežėjų ir Lietuvoje ir visoje Europoje naudojosi proga atnaujinti savo vilkikų parką. Apžvelkime kaip sekėsi didžiojo septyneto vilkikų gamintojams Europos rinkoje praėjusiais metais, jei lygintume juos su 2010 m.
Pateikti duomenys surinkti iš Europos sąjungos ir EFTA valstybių (Lichtenšteinas, Šveicarija, Norvegija, Islandija). Į statistiką įtraukti tik sunkesni nei 16 t. bendrosios masės vilkikai.
Pardavimai
Pagal Europos automobilių gamintojų asociacijos duomenis (ACEA) visiems pagrindiniams Europos vilkikų gamintojams praėję metai buvo geresni nei 2010. Visi jie sugebėjo parduoti daugiau transporto priemonių. Tiesa, reikia pastebėti, kad duomenų apie 2011 m. nepateikė Lenkija ir Bulgarija. Taip pat „DAF“ atstovai pateikė preliminarius duomenis už 2011 m. Tačiau tai netrukdo susidaryti bendrą vaizdą ir įvertinti esamą situaciją.
| Gamintojas | Parduota vnt. 2011 m. | Parduota vnt. 2010 m. | Pokytis |
|---|---|---|---|
| Mercedes | 44 559 | 36 942 | 20,6 proc. |
| MAN | 38 494 | 28 538 | 34,9 proc. |
| DAF | 34 600 | 27 334 | 26,6 proc. |
| IVECO | 15 574 | 14 302 | 8,9 proc. |
| SCANIA | 30 166 | 23 815 | 26,7 proc. |
| VOLVO | 34 754 | 24 834 | 39,9 proc. |
| RENAULT | 22 521 | 17 422 | 29,3 proc. |
| Kiti gamintojai | 2781 | 3343 | -16,9 proc. |
| Viso | 223 449 | 176 530 | 26,6 proc. |
Visa rinka augo maždaug ketvirtadaliu. „Volvo“ ir „MAN“ smarkiai padidino pardavimus. Iš likusių gamintojų vieniems sekėsi geriau, kitiems prasčiau, tačiau iš esmės visi rinkos dalyviai pasiekė panašų rezultatą išskyrus „Iveco“, kurio padavimai augo mažiau nei 10 proc.
Sėkmingiausias mėnuo vilkikų pardavėjams buvo kovas. Tuomet bendrai parduota daugiau nei 21 tūkst. vilkikų. Prasčiausiai sekėsi rugpjūtį – parduota daugiau nei 14 tūkst. sunkiasvorių transporto priemonių. 2010 m. geriausias buvo rugsėjis, tuomet parduota beveik 19 tūkst. vilkikų, o blogiausiai sekėsi vasarį, kuomet nebuvo parduota net 10 tūkst.
Rinkos pasiskirstymas
Šiek tiek pasikeitė ir rinkos dalys, kurios priklauso vilkikų gamintojams. Vieni šiek tiek užleido savo pozicijas, kiti jas sustiprino, bet vaizdas liko panašus kaip ir 2010 m.
| Gamintojas | Rinkos dalis 2011 m. | Rinkos dalis 2010 m. | Pasikeitusi rinkos dalis |
|---|---|---|---|
| Mercedes | 19,9 proc. | 20,9 proc. | – 1 proc. |
| MAN | 17,2 proc. | 16,2 proc. | +1 proc. |
| DAF | 15,5 proc. | 15,5 proc. | 0 |
| IVECO | 7 proc. | 8,1 proc. | -1,1 proc. |
| SCANIA | 13,5 proc. | 13,5 proc. | 0 |
| VOLVO | 15,6 proc. | 14,1 proc. | +1,5 proc. |
| RENAULT | 10,1 proc. | 9,9 proc. | +0,2 proc. |
| Kiti gamintojai | 1,2 proc. | 1,8 proc. | -0,6 proc. |
„DAF“ ir „Scania“ išvengė didesnių svyravimų. Jų rinkos dalis nepasikeitė, o produkcijos pardavimai augo taip pat kaip ir rinka. „Mercedes“ ir „Iveco“ nesmarkiai prarastas rinkos pozicijas užėmė „Volvo“ ir „MAN“.
Prognozės
Šie metai galbūt nebus tokie sėkmingi kaip praėję, tačiau didelių nuosmukių rinka turėtų išvengti. Dauguma Europos ekspertų prognozuoja, kad bus parduota apie 210-240 tūkst. vilkikų. Taigi skaičiai turėtų būti panašūs kaip ir šiemet. Ypač laukiama aktyvesnės antros šių metų pusės.
Kitoje dalyje skaitykite apie tai kaip praėjusius metus vertina Lietuvoje veikiančios vilkikų gamintojų atstovybės ir ko jos tikisi iš šių metų.
Susiję straipsniai:
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras