Augs pervežimų kaštai

Kol kas vežėjai gali atsipūsti.  Šiandien apmokėjimo, už važiavimą pagrindiniais keliais sistema „BelToll” nepaleista, jos startas atidėtas mėnesiui. Ekspertai prognozavo didžiules eiles pasienyje. Jų nuomone, kontrakto sudarymas ir duomenų suvedimas į sistemą užimtų nemažai laiko, o tai sukeltų chaosą pasienio ruože.

Testuos sistemą

Praeitos savaitės pradžioje jau buvo prabilta apie sistemos įvedimo atidėjimą, tačiau tik trečiadienį tai patvirtinta oficialiai. Vežėjams tai gera žinia, nes ne visi spėjo įsigyti reikalingus prietaisus ir užsiregistruoti. Baltarusijos Susisekimo ministras Anatolijus Sivakas trečiadienį pranešė, kad atsiskaityti už Baltarusijos kelius per elektroninę sistemą „BelToll“ bus galima tik nuo rugpjūčio 1 dienos.

Pasak A. Sivako, važiuodami šalies keliais vairuotojai gaus informaciją apie ridą ir mokėjimo už kelius sumą. Jis taip pat atkreipė dėmesį į tai, kad nuo liepos 1 d. vairuotojai nebus baudžiami už važiavimą mokamais keliais be „BelToll“ prietaiso. „Mes savo ruožtu pamatysime, ar personalas ir įranga gerai dirba ir tokiu būdu pratestuosim „BelToll“ “, – sakė ministras.

Iš viso bus apmokestinta apie 815 kilometrų šalies kelių. Reikės mokėti už visą automagistralę M-1/E30 Brestas (Kozloviči) – Minskas – Rusijos pasienis (Redki) ir kai kurias kelių M2 Minskas – Nacionalinis oro uostas „Minskas“, M-3 Minskas – Vitebskas, M-4 Minskas – Mogiliovas, M-5/E 271 Minskas – Gomelis ir M-6/E 28 Minskas – Gardinas – Lenkijos pasienis (Bruzgi) atkarpas.

Lengvajam automobiliui už 1 km mokamo kelio reikės mokėti 4 euro centus (0,14 lito), sunkesni nei 3,5 tonos automobiliai su dviem ašimis mokės 8 euro centus (0,28 lito), analogiški automobiliai su 3 ašimis – 10 euro centų (0,35 lito), o su 4-iomis – 12 euro centų (0,41 lito). Kol kas galutinė užstato už prietaisą kainą yra nepatvirtina, tačiau kalbama, kad užstato dydis sieks 50 eurų (172,64 Lt). Pinigai už jį bus grąžinami, jei prietaisas bus grąžintas nesugadintas.

Didės eilės pasienyje

Buvo prognozuota, kad šiandien pasienyje susidarys didesnės eilės. Kuro kortelių kompanijos „E100“ vadybininkas Arnoldas Rūškys sako, kad kiekvienam vairuotojui pasienyje reikės atsiimti įrenginį, kuris kaip ir dauguma panašių naudojamų Europoje bus tvirtinamas prie priekinio stiklo. „Susidarys didelės eilės pasienyje. Reikės kažkur pastatyti automobilį, nueiti į punktą ir atsiimti aparatą. Dalis įmonių registruosis išankstiniam mokėjimui, vairuotojai aptarnavimo poste turės sudaryti kontraktus ir pateikti „krūvas“ dokumentų. Manau, kad kiekviena tokia registracija užtruks apie 10-15 minučių, nes reikės pasirašyti kontraktą ir suvesti duomenis į sistemą”, – dėsto jis.

Taip pat vežėjai gali pasinaudoti degalų kortelių kompanijos paslaugomis. Šiuo atveju visus dokumentus ir registravimą sutvarkytų iš anksto. Beliks įrenginį atsiimti sumokėjus užstatą baltarusiškais rubliais.

Anot „E100“ vadybininko, net jei visos transporto bendrovės pasinaudotų degalų kortelių kompanijos paslaugomis ir registravimas truktų daug trumpiau, vis tiek eilės būtų „nežmoniškos“.

Smulkių ir vidutinių vežėjų asociacijos atsakingasis sekretorius Sigitas Žilius taip pat mano, kad pasienyje susidarytų ilgos vilkikų eilės. „Labai tikiuosi, kad Baltarusijos vyriausybė viską apgalvojo ir iškilsiančias problemas spręs greitai. Mums vežėjams ir 3 dienos yra amžinybė. Kai panaši sistema buvo diegiama Lenkijoje, ne visos įmonės atliko reikiamus darbus ir užsakė reikalingus prietaisus iš anksto. Tie, kurie darė tai paskutiniu momentu, turėjo ilgiau užtrukti eilėse. Manau, kad dėl šios sistemos įvedimo pervežimo kaštai tikrai augs“, – sako jis.

Vežėjai suskubo užsakyti prietaisus

Kaip ir buvo prognozuota, birželio pabaigoje prasidėjo minėtos sistemos aparatų įsigijimo šturmas. Specialistai skaičiuoja tūkstančius užsakymų. Šis prietaisas, kaip ir dauguma panašių naudojamų Europoje bus tvirtinamas prie priekinio stiklo. Jo pagalba bus identifikuojama transporto priemonė. Prietaisai bus skirti naudoti tik Baltarusijos teritorijoje.

„Transportininkai „atsibudo“ likus maždaug pusantros savaitės iki planuoto sistemos įvedimo. Dabar vyksta šturmas ir ,matyt, patys baltarusiai nespės visko sutvarkyti iki galo“, – teigia A. Rūškys.

Įsigyti šį prietaisą bus galima tik palikus užstatą, kuris bus atiduotas, jei naudotojas nuspręs prietaisą grąžinti. Tai bus galima padaryti klientų aptarnavimo centruose, kurie bus įkurti visuose sričių centruose, šalia mokamų kelių esančiose degalinėse ir pasienio punktuose ar šalia jų.

Anot vežėjų, viskas vyko pernelyg greitai. Lenkijoje ir Vokietijoje panašios kelių reformos vyko palaipsniui, ne tokiais sparčiais tempais kaip Baltarusijoje. „Mes kaip vartotojai tikimės kokybės. Svarbu, kad įsigyti aparatai gerai nuskaitytų duomenis ir negautume baudų už „nieką“. Tiesiog yra tam tikrų abejonių“, – sako „Linavos“ viceprezidentas ir Krovininio transporto tarybos pirmininkas Mečislavas Atroškevičius.

Pradžioje sunkiausia

Vežėjus džiugina mokamų kelių sistemos „BelToll“ įvedimo atidėjimas, nes ne visi tikėjo, kad ji gali gerai funkcionuoti.

M. Atroškevičius pasakoja, kad jo vadovaujama įmonė „BelToll“ sistemos prietaisus užsakė iš anksto ir kol kas jokių keblumų nekilo. „Dabar, kaip ir visada, prieš naujos sistemos įvedimą prasideda užsakymų vajus. Ne visi ir tikėjo, kad iš pirmo karto baltarusiams pavyks tą sistemą įdiegti, o dėl to ne visi iš anksto pasirūpino ją užsakyti“, – kalba jis.

Jam pritaria S. Žilius. Pasak jo, dažniausiai problemos kyla pačioje pradžioje, kai tik įvedama nauja sistema. „Dėl tam tikrų nenumatytų aplinkybių ar nesklandumų dažnai ne viskas veikia taip, kaip turėtų. Žmonės vėluoja pristatyti reikiamus dokumentus ir panašiai, o dėl to susidaro eilės, vėluojama pristatyti krovinius“, – dėsto jis.

UAB „Šturvalas“ vadovas Povilas Varasimačius sako, kad jo įmonė „BelToll” sistemos prietaisų užsakyti iš anksto nebandė. Informacijos pradėjo ieškoti tik likus mažiau nei savaitei iki sistemos įvedimo. Vežėjas stebisi, kad nei vienas jo įmonės vairuotojas net nebuvo girdėjęs apie numatomą kelių apmokestinimą. „Dabar bandysime greitai surinkti informaciją, o vairuotojų prašysime, kad pasienyje viską sužinotų detaliau. Transporto priemonės važiuoja per sieną ir niekas vairuotojų neinformuoja, kad reikės tvarkyti dokumentus. Blogiausia, kad dėl panašių dalykų sustoja mašinos“, – sako jis.

Anot vežėjų, naujos mokamų kelių sistemos „BelToll“ įvedimas vyko pernelyg greitai. O žinia, kad atsiskaityti už Baltarusijos kelius per elektroninę sistemą bus galima nuo rugpjūčio leis atsikvėpti. Tie, kas neužsakė sistemos prietaisų, galės tai padaryti iki šio mėnesio pabaigos.