CARGONEWS

Vilkikai nugalėję “Dakaro” ralį

Dakar-rally

„Dakaro“ ralis yra bandymų poligonas, kuriame vilkikų gamintojai gali pasitikrinti savo naujausias technologijas, o taip pat įrodyti konkurentams, kad bekelėje jų gaminama produkcija yra geriausia. Ir nors tokie sunkvežimiai nerieda įprastais keliais kiekvieną dieną, tačiau jie yra svarbus sunkiojo transporto vystymosi elementas. Kiekvienam vilkikų gamintojui yra garbė nugalėti šiose prestižinėse lenktynėse.

Sunkvežimių klasė yra skirstoma į dvi klasės – T4 ir T5. Čia gali važiuoti transporto priemonės, kurios yra sunkesnės nei 3,5 t. T4 klasės sunkvežimiai yra tie, kurie dalyvauja lenktynėse ir prieš jas privalo praeitį mechaninį patikrinimą bei gauti leidimą, patvirtinantį atitikimą reikalavimams, o T5 klasės sunkvežimiai yra dalyvaujančių komandų transporto priemonės, kurios padeda savo ekipos nariams ir gabena reikalinga technika remontui ir kitiems darbams. Šios klasės sunkvežimiams nereikia atitikti keliamų reikalavimų. T4 klasė dar skirstoma į gamyklinius sunkvežimius ir modifikuotus.

Sunkvežimių lenktynės „Dakaro“ ralyje jau vyko 31 kartą. Dažniausiai sunkvežimio ekipažą sudaro trys žmonės. Tačiau būna ir išimčių. 1986 ir 1997 ralį laimėjo dviejų žmonių ekipažai. Taip pat kalbant apie ekipažus, reiktų paminėti, kad tik 4 kartus lenktynes laimėdavo tarptautiniai ekipažai. Tai nutiko 1987, 1991, 2007 ir 2012 m.

Vertinant pagal vairuotojo tautybę, daugiausia titulų turi Rusija. Lentelėje pateiktos visos šalys, laimėjusios sunkvežimių „Dakarą“.

Daugiausiai "Dakaro" ralį sunkvežimių įskaitoje laimėjusios šalys pagal vairuotojų pilietybę

ŠalisTitulaiMetai
Rusija101996, 2000, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2009, 2010, 2011
Čekija61988, 1994, 1995, 1998, 1999, 2001
Prancūzija51981, 1982, 1983, 1984, 1991
Italija41986, 1990, 1992, 1993
Olandija31987, 2007, 2012
Austrija11997
Vokietija11985
Alžyras11980

Gamintojų klasėje taip pat dominuoja Rusai.

"Dakaro" ralio sunkvežimių įstaikos laimėtojai pagal gamintojus

GamintojasTitulaiMetai
Kamaz101996, 2000, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2009, 2010, 2011
Tatra61988, 1994, 1995, 1998, 1999, 2001
Mercedes-Benz51982, 1983, 1984, 1985, 1986
Perlini41990, 1991, 1992, 1993
Iveco12012
MAN12007
Hino11997
DAF11987
ALM/ACMAT11981
Sonacome11980

Daugiausia kartų „Dakaro“ ralį laimėjo Vladimiras Čaginas. Jis tai padarė 7 kartus. Rusas taip pat vienintelis iš sunkvežimių vairuotojų yra laimėjęs tris metus iš eilės.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0