CARGONEWS

Официальное сообщение Таможни Литвы перевозчикам по поводу ситуации в России

220px-LM_didelis-199x203

В июле этого года Таможня России объявила, что 14 августа будут введены новые меры таможенных процедур, требующих дополнительных гарантий за товары, перевозимые под процедурой таможенного контроля с применением книжек МДП.

Времени до 14 сентября остаётся всё меньше, поэтому перевозчикам советуется подготовиться к тому, что при перевозке товаров в Россию под процедурой таможенного контроля с применением книжек МДП у них могут потребовать дополнительную гарантию. К сожалению, власти России ещё не объявили достаточно информации о том, как новые меры будут применяться на практике.

24 июля комиссар ЕС А. Шемета выразил озабоченность в официальном письме российским властям. В начале августа он также общался по телефону с ФТС России и снова подчеркнул озабоченность ЕС введением запланированных мер. После такой реакции Еврокомиссии (и многих стран-членов, для которых актуальны эти меры) власти России объявили, что введение меры откладывается с 14 августа до 14 сентября.

27 августа 2013 г. Исполнительный совет МДП обсудил этот вопрос со всеми заинтересованными сторонами и призвал Россию отказаться от этой меры или хотя бы отложить её до конца года, пока все стороны не оценят ситуацию и найдут должное решение. Совет МДП впервые публично объявил о своём решении.

Комиссия также надеется, что Таможня России найдёт такое решение проблемы, которое будет отвечать положениям Конвенции МДП и посожжет избежать каких-либо препятствий для торговли с Россией и другими странами, для которых актуален вопрос транзита через Россию.

Тем не менее, ФТС России планирует расторгнуть договор с Национальной гарантирующей ассоциации 1 декабря 2013 г. Данный шаг ещё больше усугубил ситуацию, так как Конвенция МДП не может применяться в стране, в которой нет национальной гарантирующей ассоциации, подписавший соответствующий договор.

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0