CARGONEWS

Стоп Россия !

42817432

Литва вручила ноту протеста России из-за дискриминационных действий российских таможенников. Об этом передает «РИА Новости» со ссылкой на Министерство внутренних дел республики. Как сообщается, нота была вручена послу России в Литве Владимиру Чхиквадзе в связи с «ужесточением мер погранично-таможенного контроля в отношении легковых и грузовых автомобилей с литовскими номерами на пограничных КПП».

По данным литовского внешнеполитического ведомства, с 30 августа на пунктах погранконтроля между Литвой и Калининградской областью начали усиленно проверять автотранспорт с номерами, зарегистрированными в Литве. 11 сентября таможенники стали особенно придирчиво досматривать и грузовики, везущие товары из Литвы.

В то же время измученные многочасовыми пробками водители призывают требовать отмены такого тщательного досмотра на русско-литовской границе. Как сообщает информационное агентство «Новый Регион 2», сегодня, 13 августа, на официальном портале министерства транспорта Литвы появились призывы посетителей сайта объявить «бойкот России» и перекрыть границу. Акцию планируют назвать «Стоп Россия!».

Как сообщили «Клопс.Ru» представители нескольких калининградских транспортных компаний, официальная информация о подобных проверках нигде не обнародована, зато теперь заказчикам приходится оплачивать недешевый простой транспортных средств.

«Мы с коллегами пришли к выводу, что эта неприятная ситуация имеет политическую подоплеку, — рассказала специалист по грузоперевозкам Марина Ибрагимова. — Сейчас на границе стоят несколько машин, пошли вторые сутки, они не могут въехать на территорию региона. Самое печальное, что, скорее всего, из-за этих проблем на границе у нас на столе прибавится заявлений от водителей с отказом от международных перевозок. На границе говорят одно – это указание из Москвы».

«Мне пришлось оставить машину в Литве и отправить водителя домой, — говорит другой предприниматель. — Груз оставил на складе временного хранения, где он будет ожидать проверки. Машины и груз проходят досмотр по 10 часов. Инспекторы достают и распаковывают товар вручную, берут пробы на какие-то исследования. Водители уже на грани. Стоять по несколько суток на границе никто не смог бы. Наши таможенники советуют людям вообще не ездить в Литву, иначе можно надолго застрять».

В пресс-службе Калининградской областной таможни объяснять ситуацию на границе отказываются. Единственный комментарий, который удалось получить: «Мы работаем в рамках системы управления рисками». Какой риск могут представлять грузы и транспортные средства из Литвы, в ведомстве не пояснили.

Klops.ru

Комментарии

На данный момент комментариев нет


Ваш комментарий

Имя:

Новости

CargoWeek: ЕС меняет таможню и транспортные правила

Европа собирается свести таможенные данные в одну систему, которой смогут пользоваться все страны ЕС. Для обычного импортера или экспортера она станет обязательной только в 2034 году. Проблема, которую водитель видит уже сегодня вечером, гораздо проще: в европейской дорожной сети не хватает более 390 тыс. мест для грузовиков. Параллельно Польша продлевает выборочные проверки на границах с Германией и Литвой до конца марта 2027 года.

28.09.2026
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Грузовик без водителя начал коммерческие рейсы в Германии

По ночам в немецком Эдермюнде, недалеко от Касселя, между распределительным центром Lidl и магазином ездит семиметровый электрический грузовик. Он берет 15 европаллет, развивает на маршруте 15–25 км/ч и выезжает на дорогу общего пользования. Кабины у машины нет вообще: ни руля, ни водительского кресла, ни человека внутри.

26.09.2026
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ЕС хочет пересадить грузы на железную дорогу. Почему жд-перевозки падают четвертый год подряд

Контейнер со склада в Польше нужно доставить клиенту во Франции? Для Евросоюза желаемая схема давно понятна: основную часть пути груз проходит по железной дороге, а автомобиль нужен на первом и последнем участке. Поезд расходует меньше энергии на единицу перевозочной работы и дает значительно меньше выбросов. Для грузовладельца решение зависит еще от цены всей доставки, срока и вероятности того, что контейнер действительно окажется у клиента вовремя.

23.09.2026
0
Furgon z przyczepą przy bramownicy e-TOLL, znak 3,5 t

Прицеп больше не включает легкий фургон в e-TOLL: что изменилось в Польше с 21 сентября

Еще 20 сентября фургон с DMC 3,2 т и тяжелым прицепом мог подпасть под e-TOLL, если допустимая максимальная масса всего состава превышала 3,5 т. С 21 сентября 2026 года тот же автомобиль больше не должен платить электронный дорожный сбор только из-за прицепа. Теперь для e-TOLL решающей стала DMC самого автомобиля.

21.09.2026
0